Range Rover Evoque til­trak sig stor opmærk­somhed og begej­string ved Geneva Motor Show, hvor offent­lig­heden for første gang kunne komme helt tæt på den urbane, luksus SUV.  Begej­string­en var også stor blandt den sam­lede bran­che af bil­desig­nere. De til­delte nemlig Range Rover Evoque den pre­stige­fyldte design­pris Best Produc­tion Car in 2010. Range Rover Evoque har dermed vundet sin første pris, alle­rede inden den er sat i produk­tion. Nu kommer der også pris­skilt på Range Rover Evoque.

I starten af marts vandt Range Rover Evoque en af de mest prestigefyldte priser i bilbranchen, da den ved Geneva Motor Show tog prisen - Best Production Car in 2010 - for bedste design foran blandt andet Alfa Romeo Giulietta og Audi A7. En stor anerkendelse af Range Rover Evoques design, der siden lanceringen af konceptbilen LRX har vakt begejstring. Og det var netop den lille forskel mellem konceptbil og den endelige udgave af Evoque, som gav Range Rover Evoque sejren i Car Design of the Year Awards.

Designpris og prisskilt til Range Rover Evoque
Ud over en prestigefyldt designpris kan Range Rover nu også fremvise de kommende prisskilte for Range Rover Evoque. British Car Import kan nu løfte sløret for prisen på den urbane luksus SUV fra Range Rover:  

”Siden Range Rover Evoque blev præsenteret i juni 2010, har der været mange gisninger om, hvilken pris den vil blive solgt til. Derfor er det med stor glæde, at vi nu kan offentliggøre prisen på Evoque 5-dørs-udgaven, som kommer til at starte ved 684.000 kr., samt for Evoque coupé, som kommer til at starte på 699.000 kr.,” siger Per H. Temmesen, administrerende direktør ved British Car Import A/S, der er den danske importør af Range Rover og Land Rover og fortsætter: 

”Vi har meget høje forventninger til Range Rover Evoque, og vi kan konstatere, at de danske bilkøbere har det på samme måde. Vi har fået utroligt mange forespørgsler på Range Rover Evoque, og vi har allerede nu fået over 50 ordrer på Evoque i Danmark, før prisen var kendt. Jeg er sikker på, at de attraktive priser, som vi nu kan offentliggøre, vil appellere til flere købere og en endnu bredere målgruppe.”   
      
I forbindelse med tildelingen af prisen ved Car Design of the Year Awards.har Land Rover udgivet en kortfilm, som viser eksklusive billeder af designprocessen bag Evoque. Det er den første film ud af fire, som kan ses på www.media.helloevoque.com. 

GRØNT DESIGN OG ULTI­MATIV LUKSUS FRA LAND ROVER

Når Land Rover stil­ler op på Geneva Motor­show i år, bliver det med et af de mest spæn­dende pro­gram­mer i mær­kets histo­rie. Set med danske øjne vil især præsen­tatio­nen af de tre Range Rover Evoque temaer, Pure, Pre­stige og Dyna­mic være inter­essant. For de danske fein­schmeck­ere med hang til ekstra­ordi­nær luksus vil præse­ntatio­nen af Range Rover Auto­biogra­phy Ulti­mate Edi­tion uden tvivl også vække stor begejstring. Land Rover kan også præsentere den hybride prototype Range_e, der nu er et skridt tættere på en realitet, siden det for et år siden blev offentliggjort, at den var under udvikling.

2011 bliver et skelsættende år for Land Rover organisationen med lanceringen af Range Rover Evoque samt præsentationen af den spændende prototype Range_e. Den hybride Range_e er baseret på en Range Rover Sport, og den har en 3.0 TDV6 dieselmotor med en 8-trins ZF automatisk gearkasse. Kombineret med det parallelle diesel-hybridsystem, giver det en luksuriøs SUV, der også kan køre udelukkende som et elektrisk køretøj. Range_e forener med andre ord alt det bedste fra Range Rover Sport med et stort hensyn til klimaet, da de foreløbige data viser, at Range_e har et CO2-udslip på blot 89 gr./km, og at den kan køre 32 km på strøm. Range_e er en banebrydende, grøn nyhed fra Land Rover organisationen, og den danske importør af Land Rover og Range Rover, British Car Import, er meget tilfreds med den udvikling, der lægges for dagen;

-”Med præsentationen af en diesel hybridmotor høster vi for alvor frugten af de 800 millioner pund, som Land Rover og Jaguar i samarbejde har investeret i udviklingen af nye klimavenlige teknologier. Vi tager del i ansvaret for forbedringen af klimaet og viser, at der på ingen måde er en modsætning imellem at køre en luksuriøs, sikker og velkørende bil og samtidig tage hensyn til klimaet,” siger Per H. Temmesen, der er administrerende direktør ved British Car Import.

Helt tæt på Range Rover Evoque
Den nye Range Rover Evoque kan opleves både i coupé udgaven samt i 5-dørs modellen i Geneve, og offentligheden kan for første gang komme helt tæt på den urbane luksus SUV. Land Rover benytter desuden lejligheden til at præsentere en række af de eksteriørpakker, interiørdesigns samt fantastiske teknologier, der passer til de tre overordnede Range Rover Evoque temaer, Pure, Dynamic og Prestige. Dermed løfter Land Rover organisationen endnu en del af sløret af Range Rover Evoque, der forventes til Danmark i løbet af efteråret. 

Luksuriøs Range Rover i begrænset antal
Range Rover Autobiography Ultimate Edition er den mest luksuriøse Range Rover, der nogensinde er blevet produceret. Den har en helt ekstraordinær luksus for både fører og passagerer, der blandt andet inkluderer bløde lædersæder, et yacht inspirereret teak gulv og iPad opkobling på bagsæderne.  

Land Rovers pressemøde vil finde sted den 1. marts klokken 14.45 på standen.

URBAN LUKSUS TIL DEN STIL­BE­VIDSTE FAMILIE

I sep­tember måned blev den nye Range Rover Evoque coupé intro­du­ceret på Paris Motor Show. Den urbane luksus SUV tog til­skuerne med storm, og Land Rovers admini­stre­rende direk­tør Phil Popham kunne annon­cere, at der også ville komme en udgave med fem døre. Den er nu klar til at se dagens lys. Den nye Range Rover Evoque med fem døre kan op­leves til Los An­geles Auto Show for første gang onsdag den 17. novem­ber.

Med sit stil­fulde og sports­lige ydre, for­stær­ket af ekstra anven­delig­hed og større fami­lie­appel, slut­ter Range Rover Evoque med fem døre sig til den fantastiske coupé model, der blev præsenteret ved Paris Motor Show i september. Sammen udgør de en yderst attraktiv modelrække, som vil forvandle det fremtidige marked for kompakte luksus SUV’er.

- ”Vi er meget forventningsfulde til de to Evoque modeller, og vi er sikre på, at de vil tage det danske marked med storm. Ved at tilføje Range Rover Evoque med fem døre til modelrækken, er der gjort et stærkt tiltag for, at vi kan appellere til en endnu bredere målgruppe. Alt det, der er godt ved Range Rover Evoque coupé, er bevaret, men det er kombineret med en mulighed for mere alsidighed, fleksibilitet og anvendelighed, som især vil tiltrække vores kunder med familie”, siger Per H. Temmesen, der er administrerende direktør ved British Car Import A/S.

Luksuriøs og komfortabel familiebil
Normalt forbinder man ikke familiebiler med terrængående luksus SUV’er, men med femdørsmodellen af Range Rover Evoque beviser Land Rover organisationen altså, at familieidyl og firhjulstræk sagtens kan forenes. Range Rover Evoque med fem døre er højere end coupémodellen, hvilket giver endnu mere plads og fleksibilitet inde i den luksuriøse kabine. Bagsædepassagererne kan nyde godt af mere skulderplads samtidig med, at der er højere til loftet. Til voksende familier kan femdørsmodellen af Range Rover Evoque tilbyde den alsidighed og bagagerumsplads, der også fås ved en kompakt stationcar. De tre bagsædepladser er desuden udstyret med ISOFIX beslag og nakkestøtter, og der er mulighed for en 60/40 sammenklapning. Baggagerumskapaciteten kan udvides til hele 1445 liter.     

Genkendelig Evoque teknik
Femdørsmodellen af Range Rover Evoque nyder ligesom den Range Rover Evoque coupé godt af de samme luksuriøse og innovative teknologier, som Range Rover og Range Rover Sport er kendt for.
Den fås også både med firhjulstræk og forhjulstræk, og motorprogrammet er det samme, som blev introduceret ved Range Rover Evoque coupé. Der kan dermed vælges mellem to 2,2 turbodieselmotorer med henholdsvis 150HK og 190HK under motorhjelmen samt en benzinmotor med 240HK. Miljømæssigt er femdørsmodellen også godt med, og CO2 udslippet ligger lige under 135 gr./km.  

Begge Range Rover Evoque modeller vil blive fremstillet på Land Rovers prisbelønnede Halewood fabrik i England. De vil blive sat til salg på mere end 160 markeder, og de forventes til Danmark i løbet af september 2011.

NÅR HESTE­KRÆF­TER, LUK­SUS- OG KLIMA­FORBED­RINGER KØRER SIDE OM SIDE

Range Rover har de se­neste 40 år været før­ende på mar­kedet for luksus SUV’er. Den posi­tion bliver yder­ligere fast­slået, når den nye Range Rover 2011 model kommer på gaden. Range Rov­erens kraft er blevet øget, det samme er kom­forten, mens CO2­-udled­ningen er blevet redu­ceret. Alt dette sammen med en ny V8 diesel­motor, ny otte­-trins gear­kasse og to bety­delige Ter­rain Res­ponse® opgra­derin­ger sikrer, at 2011 modellen af Range Rover bevarer sin plads som kongen af luksus SUV segmentet.     

Når du kigger under motorhjelmen på 2011 modellen af Range Rover, vil du kunne se den nye LR-TDV8 4,4 liters motor med dobbeltturbo. En helt unik motor, der løfter Range Roverens overlegne power og massive moment til helt nye højder, som er uden sidestykke i denne klasse.
  
-”Vi er meget stolte af vores Range Rover 2011-model, som på den ene side tilbyder øget kraft og luksus samtidig med, at CO2 udledningen reduceres. Den nye V8 dieselmotor kører fantastisk og vil sammen med den nye 8-trins gearkasse og opgraderede Terrain Response® give føreren en unik kørekomfort. Range Rover har desuden fået et ydre face lift, der på fineste vis understreger den luksus, man oplever inde i kabinen,”, udtaler Per H. Temmesen, som er administrerende direktør for British Car Import A/S.

Mere kraftfuld og lavere forbrug
Selvom motoren er blevet kraftigere, er den også blevet mere klimavenlig, og dens brændstofforbrug og CO2 udledningen er lavere, end det var hos forgængerne. Den nye Range Rover lever derfor også op til de nye, strengere EU5 standarder om CO2 udledning.
  
Til trods for bomstærke 313 hestekræfter og et imponerende drejningsmoment på 700Nm er det lykkedes Range Rovers ingeniører at reducere CO2 udledningen hele 14 procent.

Ny, smart gearkasse
Den nye dieselmotor bliver hjulpet på vej af en ny, elektronisk styret ottetrins automatisk gearkasse, som er tunet af Land Rovers ingeniører til at kombinere glidende gearskifte med exceptionelt hurtig reaktion og en brændstoføkonomi, der er fremragende for en bil i denne klasse. Denne kombination er nok til at bringe Range Roveren fra 0-100 km/t på blot 7,5 sekunder.
Selve gearstangen er blevet skiftet ud med en gear selector, hvorved der vælges gear ved at dreje på en knap. Dette er helt nyt for Range Rover. Gearskiftet er en integreret del af motoren og sikrer det mest effektive gearskifte i alle forhold. 

De små ting gør forskellen
2011 modellen af Range Rover er blevet yderligere forstærket af en række forbedringer af Terrain Response® systemet i form af Hill Start assistance og Gradient Acceleration Control, som giver føreren større komfort og sikkerhed, da off-road kontrollen er blevet optimeret yderligere.

Af forbedringer på eksteriøret kan nævnes nye Jupiter kølergitter og sideventilationer på dieselmodellerne. Kunderne får desuden mulighed for at give deres Range Rover et mere individuelt look med en ny unik eksteriør designpakke, og derudover er der blevet tilføjet nogle nye farver samt nye fælge til udvalget. 

 

RANGE ROVER SPORT FORT­SÆTTER I SPID­SEN

Når den opgra­derede Range Rover Sport ruller på gaden til efter­året kan kun­derne se frem til en opti­meret køre­oplev­else, der byder på bedre off­road egen­skaber, mere motor­kraft og vel­kendt luksus og kom­fort. Alt sammen drevet af en ny 3.0 LR-TDV6 diesel­motor med redu­ceret CO2 udslip.

Er ønsket luksus, smukt design og opti­mal perfor­mance on- og off­road, er det svært at komme uden om Range Rover Sport. Et unikt stilikon i bilverdenen. Nu bliver det endnu sværere at komme uden om Range Rover Sport, når den til efteråret kommer i en opgraderet udgave med en ny 3.0 LR-TDV6. Den nye, større dieselmotor bliver standard, og vil give endnu mere motorkraft til kunderne end de gjorde med den udgående motor. Dobbeltturboen og brændstofinjektionen gør, at den klart overskygger sine rivaler ved at levere 500Nm på blot 500 millisekunder. Derved får førerne af Range Rover Sport glæde af 83% af drejningsmomentet på et splitsekund, hvorved bilen fastslår sin position som superbil.

-”Vores kunder er godt vante, og Range Rover Sport er i forvejen den førende i sin klasse. Med den nye version af dieselmotoren har vi sikret os, at den også fortsætter med at være det. Range Rover Sport er det perfekte alternativ til dem, der sætter luksus, design og præstation i højsædet, og vi er glade for, at vi fortsat kan levere en ultimativ sportsbil til de af vores kunder, som ikke nødvendigvis har brug for de unikke offroad egenskaber hver dag,” siger Per H. Temmesen, som er administrerende direktør i British Car Import A/S i Danmark.

Som noget nyt kan Range Rover Sport kunder nu også vælge en helt speciel Autobiography udgave, som blandt andet har unikt interiør og flere detaljer. Det unikke præg forstærkes yderlige med en speciel bodykit option til alle Range Rover Sport modellerne, som er kendt fra Range Rover. Begge nyheder tilbydes for at gøre Range Rover Sport mere individuel og eksklusiv.

Forbedret offroad oplevelser
Det er ikke kun oplevelserne på vejen, der er blevet forbedret. Land Rover organisationen har også forbedret Range Rover Sports off-road egenskaber med to væsentlige forbedringer på det unikke Terrain Response System®. Det ene er det nye Hill Start Assist, som giver føreren tid nok til at fjerne foden fra bremsen til speederen, uden at Range Rover Sporten triller bagud, når den holder på en bakke. Det andet er Gradient Acceleration Control, der giver en øget sikkerhed på stejle skråninger, da den automatisk sænker bilens hastighed til 5 km/t i op til 20 sekunder, hvorved føreren får mulighed for at få fuld kontrol over bilen igen.       

Med den forbedrede Range Rover Sport har Land Rover organisationen sikret sig et stærkt modelprogram, som bliver yderligere forstærket af den nye Range Rover Evoque næste år.

PRIS­BELØN­NET DISCO­VERY 4 BLIVER ENDNU BEDRE

Det er ikke let at for­bedre en bil, der har vundet over 20 inter­natio­nale priser alene sidste år.  Alli­gevel er det dog lykke­des Land Rovers inge­niører. Med intro­duktio­nen af 2011 model­len af Disco­very 4, er der sket en række forbed­ringer, som sikrer, at den pris­beløn­nede fir­hjuls­træk­ker også fremad­rettet er det bedste terræn­gående luksus­køre­tøj.

Et gammelt ordsprog siger, at det mest besværlige ved succes er, at man bliver nødt til at fortsætte den. Det gælder i særlig grad for Land Rovers Discovery 4, som alene sidste år vandt 20 internationale priser. Nu fortsætter succesen med Land Rovers 2011 model af Discovery 4, der bliver introduceret med en 3.0 LR-TDV6 motor som standard for kunderne på det danske marked. Den nye version af den meget anerkendte dieselmotor med dobbelt turbo erstatter den hidtidige 2.7 LR-TDV6 motor.

-”Discovery 4 er nu blevet endnu bedre, og den fortsætter med at være et af de mest alsidige køretøjer, både on- og offroad. Den har nogle helt unikke køreegenskaber, og den kan takle de mest udfordrende off-road forhold uden at det på nogen måde går ud over komforten, når bjerge og mudret skovbund afløses af motorvej og bykørsel. Vi ved, at vores danske kunder efterspørger disse egenskaber, og vi er derfor meget glade for, at vi nu kan levere det til dem i en endnu bedre udgave”, udtaler Per H. Temmesen, som er administrerende direktør for British Car Import A/S i Danmark.

Både kraft og klima vinder
Den ny Discovery 4 er produceret med flere optimerede e_terrain teknologier, hvis mål er at reducere brændstofforbruget og CO2 udledningen. Med et drejningsmoment på 520Nm og 211HK har 3.0 LR-TDV6 motoren hele 10 procent mere kraft end dens forgænger samtidig med, at CO2 udledningen er reduceret med 10 procent og brændstofforbruget med hele 9 procent. Dermed har Discovery 4 med 3.0 LR-TDV6 motoren et CO2 udslip på 244g/km samt et brændstofforbrug på næsten 13 km/l ved blandet kørsel. Motoren fås stadig med 245HK.

-”Vi har nogle af verdens dygtigste og erfarne ingeniører, der løbende arbejder på at gøre vores modeller endnu bedre. Det er sjældent, at en bil, der får mere kraft, også kan præstere bedre, men det er virkeligheden med den ny Discovery 4, og det er noget af det, der gør, at vi er de førende på markedet indenfor terrængående luksus SUV’er”, udtaler Per H. Temmesen.

Land Rover Discovery 3 fås nu til ny, nedsat pris. Samtidig er auto­mat-gear blevet standard i alle ud­styrs­ver­sioner.

”Med pris nedsættelse og ekstra standard­udstyr har vi gjort Disco­very 3 på hvide plader så pris­mæs­sigt attraktiv, at den appellerer til de kunder, der før ændringerne af afgiftsreglerne ville vælge model­len ombygget til camper,” siger admi­ni­strerende direktør for Land Ro­ver Danmark A/S, Per Temme­sen. Automatgear har tidligere kostet kr. 46.833,-, men er nu standard­ud­styr uden merpris.

Discovery 3 van på gule plader fås også med automatgear som stan­dard – udstyr som tidligere kostede kr. 15.000,-.

SE versionen har derudover PDC (Parking Distance Control), foran som stan-dard og metallak uden beregning. HSE versionen har end­videre, blandt andet, HI ICE Harman Kardon audioanlæg med otte højttalere, passiv subwoofer, CD skifter til seks CD’er i instrumentpa­nelet og lydstyrkekontrol på rattet - samt elektronisk sammenklap­pelige sidespejle og Premium Navigation.

Discovery 3 er typegodkendt til 2.995 kg, og det betyder, at tillægs­afgiften på 5.040 kr. er uændret.

Discovery 3 er en af de mest avancerede og kraftfulde firehjulstræk­kere, der findes, og ved hjælp af det unikke og patenterede Terrain Response System kan bilens køreegenskaber optimeres til de aktu­elle vej- og vejrmæssige ud-fordringer.

Kabinen er rummelig med mulighed for op til syv sæder. Anden og tredje sæ-derække kan foldes helt ned, så de er i niveau med gulvet. Dermed opstår et stort brugbar bagageområde.

 2,7 liters TDV6 dieselmotoren har et højeste drejningsmoment på hele 440 Nm, som er til stede ved 1.900 omdrejning er pr. minut. Motoren yder 190 he-stekræfter og kører 9,6 km/l målt efter EU-nor­men.

Discovery 3 fås fra 680.000 kr. på hvide plader og 340.395 kr. ekskl. moms på gule plader (395.000 kr. inkl. moms). Priserne er ekskl. levering. 

Verden over gør Land Rover tjeneste i uvejsomme egne, hvor an­dre biler må give op. De grænseoverskridende egen­skaber er en del af mær­kets in­derste karakter - og var derfor også i fokus, da Land Rover for­handlere satte hinanden stævne til 24-timers kon­kurrencen TReK 2007 med Land Rover’s kerneværdier som den røde tråd.

Første udfordring mødte forhandlerne ved Fregatten Jylland. Herefter gik turen til Ree Park Ebeltoft Safari, hvor dysten fortsatte i klatring, cykling, skydning, blindkørsel, spil og naturligvis teoretisk viden om Land Rover.

”Det var på alle måder nogle fantastiske og udbytterige dage, hvor vi oplevede, at forhandlerne flyttede sig - både i forhold til hinanden og på det personlige plan,” siger Per Temmesen fra Land Rover Dan­mark A/S.

I den hårde dyst lå forhandlerne yderst tæt i pointopgøret, men Ter­minalen Birkerød sikrede sig et forspring og dermed sejren.

 

.......... med fokus på spændende oplevelser

 

 

 

 

 

 

Go Beyond indeholder blandt andet Land Rover’s egen bredbånds tv-kanal

Land Rover har lanceret en internetside, som er tilegnet spæn­dende oplevelser, og hvor Land Rover VIP’s som Maria Shapa­rova, sejleren Sir Robin Knox-Johnston, England Rugby Interna­tional, Lawrence Dallaglio, fotografen Richard Young og danske Tina Dicow - spiller fremtrædende roller.

”Go Beyond, som er titlen på siden og tv-kanalen, fokuserer på livs­stil - ikke biler - og er et af de mest ambitiøse online projekter no­gen­sinde blandt andet med verdens første bredbånds tv-kanal, lan­ceret af en bilvirksomhed.

”Go Beyond handler om at overskride personlige grænser og opleve spændende eventyr på mange forskellige måder,” siger Phil Popham, Land Rover’s administrerende direktør.

”Den forstærker kernen i vores budskab til kunderne - at Land Rover er grænseoverskridende. Den vil også styrke miljøet hos vore for­handlere og sammen med landrover hjemmesiderne medvirke til at øge salget og kundeloyaliteten,” siger Phil Popham.

”Målet er at give medspil til alles idéer om at overskride grænser - og Go Beyond er helt sikkert ikke en bilhjemmeside, selv om den også indeholder alt om Land Rover’s produktpalet, og mange af de spæn­dende oplevelser indbefatter en Land Rover. For nogle vil off-road kørsel i Afrika være grænseoverskridende. For andre er eksotisk mad­lavning eller at indlogere sig på et luksushotel ud over det sæd­vanlige grænseoverskridende.”

Go Beyond internetsiden og tv-kanalen henvender sig til almindelige mennesker, som lever lidt ud over det sædvanlige, og den kan mod­ta­ges på alle computere med bredbåndsforbindelse. Go Beyond kan downloades på mobiltelefoner og håndholdte computere som for ek­sempel Sony PSP eller iPod. Man kommer ind på Go Beyond ved hjælp af et link på www.landrover.dk eller www.landrover.com.

Seks unikke kanaler i Go Beyond TV dækker alle aspekter af spæn­dende oplevelser i det 21. århundrede. Fra rejser til fantastiske Land Rover off-road ekspeditioner, mad og vin, mennesker og steder. Ind­holdet er førsteklasses, moderne og eventyrligt - tre af hjørne­stene­ne i Land Rover brand’et.

Go Beyond er et unikt, farvestrålende, magasinagtigt samlingssted for mennesker, som udlever Land Rover brand’et. Det indeholder en blanding af originalt materiale, materiale fra Discovery Channel, Land Rover’s prisbelønnede One Life kundemagasin og partnere, som Land Rover sponserer, herunder Born Free, Biosphere Expeditions og Royal Geographic Society.

”Internetsiden er omfattende, og indholdet af høj klasse,” siger Ste­ve Hobbs, der er redaktør af Go Beyond.

”Den fortæller historier om helt almindelige mennesker, som bryder grænser hver dag. En spændende oplevelse er noget forskelligt fra menneske til menneske, og det er vores intention at dække en bred vifte af ekstraordinære aktiviteter. Det gælder alt fra at bestige Mount Everest, til simpelt hen at tage den flotteste vej hjem fra ar­bej­de - gerne off-road,” siger Steve Hobbs.

”Vi sigter imod at opbygge et samlingssted af mennesker, som lever ”Go Beyond livet” og kommunikerer med hinanden gennem vores in­ternetside. De kan naturligvis også blot læse på siden eller se tv-ka­nalen. Men vi håber, at de vil deltage aktivt.”

Deltagere og seere behøver ikke at være ejere af en Land Rover, men det er forventningen, at mange vil være det.

Den helt nyudvik­lede Land Rover Freelander 2, som kom­mer på mar­­kedet i Danmark i star­ten af marts må­ned, er nu blevet pris­sat.

På gule plader starter priserne ved kr. 239.028,- ekskl. moms, hvilket giver  kr. 285.000 inkl. moms, mens Free­lander 2 på hvide plader koster fra kr. 560.000.

”Freelander 2 er udvik­let helt fra bun­den. Den er større, mere eks­klusiv, mere udstyr og der er mulighed for at vælge mellem to helt nye, kraftfulde moto­rer. Derudover er indstig­ningsmodellen en 5-dørs diesel mod tidli­ge­re en 3-dørs benzin. Set i dét lys, er der tale om moderate pris­stig­ninger i forhold til den tidligere model,” siger direktør Per Tem­me­sen, Land Rover Danmark.

Freelander 2 er kendetegnet ved at have de mest alsidige egen­ska­ber i den kompakte SUV klasse.

Freelander blev introduceret i 1997 og var i fem år Europas mest solgte 4x4. I Land Rover’s hjemland, Storbritannien, forblev den bestseller lige fra lanceringen og til udgangen af 2005.