autoteket
  SØG
søndag  19/11-2017  uge 46
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Bugatti
Cadillac
Chevrolet
Chevrolet-US
Chrysler
Citroën
Daihatsu
Dodge
Ferrari
FIAT
Ford
Honda
Hummer
Hyundai
Jaguar
Jeep
KIA
LADA
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
Lotus
Maserati
Mazda
Mercedes
MG
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
Rover
SEAT
Skoda
smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
SAAB
Toyota
Volkswagen
Volvo

Land Roversektionen

Til udskrift | Send bilmærke-side

Land Rovers historie og milepæle
Land Rover har som den eneste bilpro­ducent i verden, udelukkende produceret 4-hjulstrukne biler i mere end 50 år, og de fire modelse­rier som Land Rover programmet består af er alle produceret på fabrikken i Solihull.

Land Rover har løbende investeret store beløb i produktudvikling. Dette har betydet at Land Rover igennem flere årtier har været først med nytænkning og udvikling af eller implementering af den nyeste teknik i 4-hjulstrukne biler. Ofte flere år før andre 4-hjulstrækkerproducenter. I teksten vil de mest betydende udviklingstrin hvor Land Rover var først være markeret med fed skrift.

1947: Prototypen færdig

1948: Den første Land Rover 80” Serie I introduceres, 1.6 l Rover P3 motor, Permanent 4-hjulstræk/friløbsnav, Aluminiumskarosseri

1950: Hardtopmodel som alternativ til canvastop, 2/4 hjulstræk

1952: 2.0 l motor

1954: 86” og 107” introduceres

1956: 88” og 109” introduceres

1957: Første diesel-motor på 2.0 l

1958: Serie ll afløser serie l, 2 ¼ l benzinmotor

1961: Serie ll A – 2 ¼ l diesel-motor

1962: 109” Forward control

1966: 110” Forward control – 2.6 række 6 benzin-motor

1968: Forlygterne flyttes ud i forskærmene

1970: Range Rover introduceres, Nyudviklet permanent 4-hjulstræk, Første luksus-4-hjulstrækker, Skruefjedre ved alle 4 hjul, Skivebremser ved alle 4 hjul

1971: Serie lll

1972: 101” Forward control – produktion startet 1974, 3.5 l V8 motor, Permanent 4-hjulstræk

1976: 1.000.000 Land Rover produceret

1979: Land Rover med 3.5 l V8 motor

1981: 4-dørs Range Rover

1982: Range Rover med automatgear

1983: 110” introduceres, Skruefjedre, 5 gear, Permanent 4-hjulstræk, Range Rover 5-gears

1984: 2.5 l diesel-motor, 90” introduceres

1985: 90” med V8 motor, De sidste serie lll bygges, 2.5 l 4 cyl. benzin-motor, Range Rover Vogue model m/165 HK V8 motor med indsprøjtning, ZF automatgearkasse afløser den 3 trins Chrysler gearkasse, 1.500.000 Land Rovere produceret

1986: Range Rover turbodiesel 2.4 VM motor, Land Rover 2.5 l turbo diesel

1989: Range Rover m/3.9 V8 m/katalysator og ABS bremser, Discovery 3-dørs introduceres, 3.5 V8/200 TDI motor, Range Rover med 4-kanals ABS-bremseanlæg der også er virksomt I terræn, Range Rover med varmetråde i forrude (1988), Dieselmotor med direkte indsprøjtning og katalysator – Discovery modellen

1990: Discovery 5-dørs

1991: Range Rover Vogue SE, Defender m/200 TDI motor

1992: Range Rover LSE m/4.2 V8 motor, Range Rover får luftaffjedring og ETC (elektronisk traction control)

1993: Defender skivebremser v/alle 4 hjul, Range Rover får dobbelt airbags

1994: Ny Range Rover m/4.0, 4.6 V8, 2.5 række 6 diesel, Discovery m/3.9 V8 automatgear, ABS bremser, Dobbelt airbags, 300 TDI motor, ES-model, Defender m/300 TDI motor, Ny Range Rover har chassisramme med deformerbare zoner

1995: Range Rover diesel – automatic, Discovery diesel – automatic

1997: Freelander udstilles første gang

1998: Freelander introduceres, 3- og 5-dørs, 1.8 l benzin og 2.0 l diesel, New Discovery serie ll introduceres med nye motorer, TD5 (STORM) dieselmotor med dyse/pumpe teknik og 4.0 V8 benzin (THOR), SLS – ACE – ETC, Hill Descent Control – Land Rover patent – først i Freelander og samme år i Discovery Serie II, Dieselmotor med dyse/pumpeelektronisk styret indsprøjtning – Discovery Serie II, Fuldt elektronisk styret 4-hjulstræk – Discovery Serie II, Elektronisk styret undervogn – Discovery Serie II

1999: Defender TD5 introduceres

2000: Teknisk og mekanisk ”Ny” Freelander med to nye motorer, TD4-ny 2.0 l. dieselmotor med common rail teknik, KV6- 2.5 l. V6 benzinmotor – leveres kun med ny Steptronic-gearkasse, Steptronic-gearkasse som tilvalg på dieselmodellen

2002: New Range Rover introduceres den 15. februar med to nye motorer, V8 4,4 l benzinmotor samt 6 cylindre turbo diesel med common rail. Begge motorvarianter leveres kun med ny Steptronic-gearkasse, som virker både i højt og lavt område. Selvbærende karosseri, hjelm døre og forskærme fremstillet i aluminium, resterende karosseripaneler er galvaniseret. Affjedring, motor og transmissionskomponenter er monteret på tre separate stålrammer, ny uafhængig affjedring på alle hjul. Avanceret bremsesystem og dynamisk stabilitetskontrol - 4WTC, EBA, EBD, HDC, DSC & CBC.

2002: Efter 32 år, den 1. maj, kørte Range Rover nummer 500.000 ud fra fabrikken i Solihull i England, bag rattet sag en kendt idrætspersonlighed, nemlig det engelske fodboldlandsholds og Arsenals målmand, David Seaman.

2002: Discovery II 03MY introduceres, face lifted udgave med over 700 forbedringer.

2003: Ny Freelander - Nu også en Sport model
Introduceres i Danmark foråret 2004

2004: Range Stormer koncept bilen vises på Detroit Motor Show

2004: Discovery 3 introduceres sidst i 2004 med to nye motorer, 2,7 TDV6 Common Rail dieselmotorsamt, 4,4 liters V8 benzinmotor. Den er specialudviklet af Jaguar og har hele 295 hestekræfter samt et højeste drejningsmoment på 425 Nm

2005: Range Rover Sport vises på Detroit Motor Show

2005: Range Rover Sport bliver i juni måned introduceret i Danmark
 

 


www.landrover.dk - søg efter brugte og nye Land Rover til salg

kode
Husk
LOG IND
Glemt koden?
Ny bruger?


annonce


annonce


 

136 online Copyright © 2002-2017 autoteket • info@autoteket.dk annoncør-info