Det vigende auto­mo­bil­marked i Europa, USA og Japan får nu den tyske bilexpert Ferdi­nand Dudenhöffer på banen med en udta­lelse, at den nu­væ­rende fi­nanskrise og de høje oliepriser vil sætte sit ne­gative præg på ud­vik­lingen i den glo­bale autobranche.

I Europa regner han med at der bliver tale om nedskæ­ringer i auto­mo­bilpro­duk­tionen og og at det sandsynligvis også vil medføre luk­ning af fabrik­ker.

Men på markeder som Kina, Rusland og Indien - de nye vækstom­råder, vil denne udvikling udeblive og boomet fortsætte.

Mærker som PSA, Toyota og Renault har allerede meldt ud med re­duktion af produktionen på det amerikanske marked, og forleden kunne vi oplyse, at også Daimler justerer sine prognoser i nedad­gående retning. Og det er ingen hemmelighed, at alle de tre store "amerikanere" - GM, Ford og Chrys­ler er løbet ind i svære problemer - så store at flere analytikere endog har talt om betalingsstandsnin­ger, og det der er værre.

Dudenhöffer forven­ter, at det amerikanske marked for salg af nye biler falder til et ni­veau, som vi skal helt tilbage til 1993 for at finde magen til - det sva­rer til 14,5 millioner en­heder, mens han i Europa forventer et samlet salg på 14 millioner enheder. Og det er det lave­ste salg i Europa i de seneste elleve år.

Boomet på de tre førnævnte markeder opvejer nedgangen, så glo­balt er der kun tale om en nedgang på 0,6 % svarende til 59 millio­ner enheder. Det er Rusland, der går mest frem med et samlet salg på 3,2 mil­lio­ner nye biler - et tal, der gør Rusland til et større marked end Tyskland (3,1 mil­lioner enheder), og det er første gang i histo­rien.

Og det er fortsat de fabrikanter, der er hurtigst og mest omstillings­parate, der er vindere, for pt. er det på grund af de høje brændstofs­priser blevet et højt prioriteret købsparameter, at den nye bil kører langt på literen og er billig. Så de farikanter, der kan levere denne vare, står forrest i køen til succes.

Glæd en af dine venner med denne artikel, hvis du mener, den kan have interesse for ham eller hende - klik i starten af artiklen - Send artikel - Skriv den relevante e-mail adresse og send samtidig en lille hilsen.