20 tilfæl­digt ud­valg­te læsere af et bilblad og to personer fra Audi ud­for­drede for­brugs­potentialet for den nye Audi A4 2.0 TDI med en ydelse på 120 hk til det yderste med en køretur fra Basel til Wien og tilbage igen på en tankfuld brænd­stof. Alle 11 teams klarede tu­ren, og bi­ler­ne havde endda mellem 5 og 9 l diesel tilbage i tanken.

Med fuld koncentration fra start til mål og overvældende entusiasme lykkedes det for deltagerne at overgå de i forvejen meget høje for­ventninger. Efter at have kørt i gennemsnit 22 timer med en gen­nem­snitshastighed på mellem 74 og 81 km/h kom de hvide Audi A4 biler i mål. På den måde blev det bevist, hvor stor indflydelse føre­rens kørestil har på brændstofforbruget.

Den nye 2-liters TDI-motor giver optimale betingelser for økono­misk kørsel. Med et brændstof-forbrug på hele 19,6 km/l ved blandet kør­sel og CO2-emissioner på kun 134 g/km er den­ne sportslige, mellem­store se­dans effekti­vitet ganske enkelt enestående. Samtidig er A4 altid i stand til at levere den impone­rende dynamik, der kendetegner alle Audi modeller.

Men det lykkedes endda for deltagerne i Audi effektivitetskonkur­ren­cen at forbedre disse fremragende forbrugsværdier væsentligt. Vin­derholdet kørte hele 29,07 km/l, hvilket svarer til CO2-emissioner på kun 91 g/km - et enestående resultat ved en gennemsnitsha­stighed på 81,4 km/h.

Fire hold kom op på over 28,98 km/l. Men selv den Audi, der blev nr. 11 opnåede at køre imponerende 27,39 km/l.

For at opnå disse fremragende forbrugsværdier havde alle teams deak­tiveret airconditionanlægget det meste af tiden. Men når man tænker på, hvor meget brændstof der var tilbage i bilernes tank, da de nåede frem til målet, kunne de sagtens have nydt godt af det højeffektive automatiske klimaanlæg.

Glæd en af dine venner med denne artikel, hvis du mener, den kan have interesse for ham eller hende - klik i starten af artiklen - Send artikel - Skriv den relevante e-mail adresse og send samtidig en lille hilsen.