Chevrolet besej­rede alt og alle i weeken­dens sven­ske af­de­ling af Ver­densme­ster­ska­bet for stan­dard­vogne, der søndag fandt sted på Scandi­navian Race­way i Anderstorp. Reg­nen kom og gik og de, der bedst ind­ret­tede sig på og ud­nytte vejr­gu­der­nes lune­fuld­hed var dem, der fik mest med hjem.

I det første af de to løb, der tilsammen udgjorde 7. afdeling af WTCC – World Touring Car Championship – formåede den unge brite, Ro­bert Huff i Chevrolet Lacetti at lægge hele feltet bag sig. Han førte stort set fra start til mål og fortsatte dermed den stime af succes’er, som Chevrolet på det seneste har været inde i. De baghjulstrukne BMW’er, der fører VM, havde det vanskeligt på den våde asfalt og de eneste af konkurrenterne, der kunne hamle op med Chevrolet, var spanske Seat.

Seat havde imidlertid på forhånd valgt at udnævne Anderstorp til stedet, hvor man ville debutere med sin nye racer-dieselmotor. Det er første gang i motorsports historien, at en dieseldreven bil delta­ger i et VM standard­vognsløb og Seat stillede op med to af slagsen. Det var på den ene side en vigtig satsning på fremtiden, på den an­den side også årsagen til, at Seat ikke ydede den modstand, som man ellers kunne forvente.

Alligevel blev Tiago Monteiro fra Portugal nr. 2 i en Seat – kun 7/10 sekund fra Huff. Men han kørte dog en benzin-dreven Seat Leon. Dieselbilerne nåede begge målstregen og viste sig yderst konkur­rencedygtige undervejs. Yvan Müller – den bedst placerede ”ikke-BMW kører” i VM forud for Anderstorp – sluttede på 6.pladsen i den ene dieselbil, mens Jordi Gené blev nr. 18.

I dagens andet løb dominerede Chevrolet ikke bare, de besatte hele podiet, præcis som de havde gjort i Portugal et par uger forinden. Det var svenskeren Richard Rydell, der tog en kontroversiol sejr for­an team kollegerne Nicola Larini og Alain Menu. Sejren var uven­tet, ikke fordi svenskeren vandt, men fordi han var ansat på et-løbs ba­sis og ingen forventede, at han ville tage VM-points fra teamets fa­ste bemanding, der er på jagt efter de førende BMW-kørere.

Oven i købet var det først på løbets sidste omgang, at Rydell tog førin­gen. Han var på den våde asfalt startet på mønsterløse tør­vejrs­dæk, mens de to øvrige Chevrolet’er kørte på regndæk. Regnen stilnede og efterhånden som banen tørrede op blev Rydell hurtigere og hurtigere – men det kom lidt bag på Larini og Menu, at deres maksimumpoints blev ”taget fra dem”.

De to diesel Seat’er nåede ikke målstregen i det andet løb, men al begyndelse er svær og potentialet for dieselteknologien var åbenlys, præcis som Audi allerede har dokumenteret i 24-timers Le Mans.

”Seat har givet sig selv resten af året til at afprøve dieselteknolo­gien, derefter tager de stilling til, om den har en fremtid i VM,” for­tal­te den danske Seat kører, Michel Nykjær, som var til stede i Anders­torp, selvom han ikke deltog i løbene. Nykjær fører for øjeblikket kam­pen om det danske standardvognsmesterskab, DTC.

Efter løbene i Anderstorp er det fortsat tyskeren Jörg Müller i BMW, der er i spidsen i kørernes verdensmesterskab, mens det tilsvarende er BMW, der ligger 1’er i bilmærkernes VM.

Næste afdeling af VM finder sted i Oeschersleben i Tyskland d. 26. august og løbene vises ”live” på Eurosport, der dækker hele WTCC.

Resultat, 7. Afd. af WTCC, Anderstorp, Sverige, 29. juli 2007:

Løb 1:
1. Robert Huff (GBR) Chevrolet Lacetti, 23m51,708s
2. Tiago Monteiro (POR), Seat Leon, +0,720s
3. James Thomson (GBR), Alfa Romeo, +12,501s

Løb 2:
1. Richard Rydell (SWE), Chevrolet Lacetti, 23m41,120s
2. Nicola Larini (ITA), Chevrolet Lacetti, +1,608s
3. Alain Menu (SUI), Chevrolet Lacetti, +1,856s

Stillingen i VM efter Anderstorp:

Kørere:
1. Jörg Müller (GER), 58 pts.
2. Augusto Farfus (BRA), 57 pts.
3. Andy Priaulx (GBR), 56 pts.

Bilmærker:
1. BMW, 177 pts.
2. Seat, 147 pts.
3. Chevrolet, 143 pts.

Chevrolet gjorde rent bord i søndagens svenske afdeling af WTCC. Robert Huff (billedet) vandt dagens første løb.  Foto: Vivi Siiger