Danish Touringcar Championship:

Magnussen vinder vanvittig tæt DTC-tidtagning.
Marginaler afgjorde startop­stillin­gen til søndagens DTC-finale.

Når årets Danish Tou­ringcar Cham­pionship søndag skal afgøres ved Valvoline DM-Finalen på FDM Jyllandsringen, starter Jan Magnussen, England, fra pole position. Den førende i mesterskabet endte lørda­gens to tidtag­ninger med at være tre tiendedele hurtigere end Hen­rik Lundgaard, Heden­sted, der tog andenpladsen, men de nøgne tal giver imidlertid ikke det rette indtryk af, hvor vanvittig tæt tidtagnin­gen på racerbanen var.

Intet mindre end seks forskellige kørere nåede således at være i front under tidtagningen. Foruden Jan Magnussen og Henrik Lund­gaard var det Robert Schlünssen, Tyskland, Jason Watt, Herlev, Tom Pedersen, Christiansfeld og Martin Jensen, Albertslund, der alle nåe­de at toppe computerskærmenes lister.

Samtidig var det marginalerne, der afgjorde den indbyrdes rækkeføl­ge i den forreste halvdel af feltet. Fra Henrik Lundgaard på anden­pladsen til Kristian Poulsen, Padborg, på tolvtepladsen var der såle­des blot tre-og-en-halv tiendedel sekund. Og i flere tilfælde måtte man tage tusindedelene til hjælp for at afgøre den indbyrdes række­følge mellem kørerne.

Medvirkende til den store spænding om udfaldet var bane­for­holdene.
En let byge inden tidtag­nin­gen havde gjort FDM Jyllands­ringen fug­tig, men ikke mere fugtig, end at alle deltagerne rullede ud på tør­vejrs­dæk. Tiderne fra start var da også impo­nerende. Da den første af de to 20 minutter lange tidtagninger var overstået, kunne Jason Watt nyde de fem minutters pause med hurtigste omgang i en tid på 1.11,218 – en tid, der blot var halvandet sekund fra banerekorden, selv om der ikke var et tørt spor på banen!

Da der manglede otte minutter af tidtagningen, så det ud som om, at Jason Watt ville kunne starte fra pole position, da ingen formåede at slå hans omgangstid. Men så tog pokker ved feltet. Først strøg Ro­bert Schlünssen på banen og var på pole position i 1.11,173. Blot 27 sekunder senere var Tom Pedersen hurtigst i 1.11,139, og da der var gået yderligere to minutter svarede Robert Schlünssen igen med 1.11,112. Atter to minutter efter var det Henrik Lundgaard, der var hurtigst i 1.10,945, inden også den tid blev slået af Jan Magnussen i 1.10,741.

Jævnbyrdigheden i feltet blev også understreget af, at en enkelt kø­rer for første gang i denne sæson formåede at blande sig i top­kam­pen. Det var Emmet O’Brien, Irland, der leverede sin bedste præsta­tion i år med at sætte tredjehurtigste tid.

Men i morgen gælder det løbene. Her skal det ved hjælp af to kvalifi­kationsheat og en finale afgøres, hvem der bliver vinder af Danish Touringcar Championship. Fem mand kan tage stillingen. Jan Mag­nus­sen, Henrik Lundgaard, Tom Pedersen, Michael Outzen, Ringe, og Michel Nykjær, Tappernøje, har alle muligheden for at kunne kalde sig mester.

Resultat af tidtagningen:

1. Jan Magnussen England BMW 320si E90 1:10,641
2. Henrik Lundgaard Hedensted Chevrolet Lacetti 1:10,945
3. Emmet O''Brien Irland BMW 320si E90 1:10,963
4. Tom Pedersen Christiansfeld BMW 320si E90 1:11,050
5. Robert Schlünssen Tyskland Peugeot 407 1:11,112
6. Michael Outzen Ringe Chevrolet Lacetti 1:11,184
7. Martin Jensen Albertslund BMW 320si E90 1:11,188
8. Jason Watt Herlev Seat Leon 1:11,218
9. James Thompson England Honda Accord Euro-R 1:11,230
10. Michel Nykjær Tappernøje BMW 320si E90 1:11,254
11. Kasper Jensen Aalborg BMW 320si E90 1:11,258
12. Kristian Poulsen Padborg BMW 320si E90 1:11,295
13. Johan Stureson Sverige Peugeot 308 1:11,467
14. Peter Ager Esbjerg BMW 320si E90 1:11,495
15. Jens Edman Sverige Peugeot 407 1:11,611
16. Michael Carlsen Vissenbjerg Peugeot 407 1:11,677
17. Jens Møller Ikast Honda Accord Euro-R 1:11,719
18. Jesper Sylvest Jægerspris BMW 320si E90 1:12,175
19. David Falch Roskilde Peugeot 407 1:12,536
20. Michael Holden Rødding BMW 320i E46 1:13,308
21. Brian Mikkelsen Vejle Seat Toledo 1:13,396