DTC-mesteren tilbage i forreste række

DTC-tid­tag­ningen på FDM Jyl­lands­ringen bød på fle­re over­ras­kelser.

Tid­tag­ningen i Danish Touringcar Cham­pi­onship på FDM Jyl­lands­rin­gen forud for søndagens Bosch GP Danmark bød atter på over­ras­kelser i ræk­ke­følgen blandt Dan­marks hurtigste racerkørere. Jan Mag­nussen, England, var denne gang hurtigste mand i kampen mod stopuret, og dermed bliver BMW-køreren den femte forskel­lige kører i denne sæson, der har sikret sig en pole position i en tidtagning.

På pladsen ved siden af Jan Magnussen i forreste startrække ved det første kvalifikationsheat i morgen middag kommer Michel Nykjær, Tappernøje, til at holde. Den regerende Danmarks- og Europamester har haft en endog meget svær sæson efter sit skifte fra en forhjuls­trukket Seat Leon til en baghjuls­trukket BMW 320si E90, men denne gang viste han den styrke og hurtighed, der normalt er hans vare­mærke.

Sydsjællænderen måtte dog også hele følelsesregisteret igennem. I den første af dagens to tidtagninger viste en kontrolmåling, at fri­højden på hans bil var for lav, hvorfor han blev frataget alle sine omgangstider. Mekanikerne fra Poulsen Motorsport måtte derfor i gang med en række justeringer, inden Michel Nykjær kunne komme på banen, og her kvitterede han for indsatsen ved at sætte fore­lø­bigt bedste tid, der var to tiendedele bedre end nærmeste konkur­rent. Længe så det ud til, at han ville tage sæsonens første pole position, men så afgjorde Jan Magnussen sagen til sin fordel med en ny supertid.

Den mesterskabsførende Tom Pedersen, Christiansfeld, blev treer i tidtag­nin­gen foran de to næste overraskelser i feltet, Martin Jensen, Alberts­lund, og Jens Møller, Ikast. Begge kørere havde længe været placeret i den bageste del af feltet, men de leverede to sensationer ved at rykke frem til henholdsvis fjerde- og femtepladsen.

”Jeg blev noget overrasket over, at jeg med mine dæk bare kunne holde på,” sagde Jens Møller bagefter. ”Bilen stod bare fast, men det var lidt af et chok at se, at jeg kunne forbedre mine omgangstider med syv tiendedele.”

Var der overraskelser forrest i feltet, var der også skuffelser længere nede i rækkerne. Chevrolet Motorsport Danmarks duo Henrik Lund­gaard, Hedensted, og Michael Outzen, Ringe, var slet ikke så kon­kurrencedygtige som deres anden- og fjerdepladser i mesterskabs­stillingen ellers indikerer. Henrik Lund­gaard var indledningsvist med fremme i kampen om pole position, men måtte se sig kørt agterud til en startposition som nummer seks, mens vinderen af seneste DTC-finale, Michael Outzen, blot blev nummer 11.

Resultatet af tidtagningen for Danish Touringcar Championship:

1. Jan Magnussen England BMW 320si E90 1:10,709
2. Michel Nykjær Tappernøje BMW 320si E90 1:10,888
3. Tom Pedersen Christiansfeld BMW 320si E90 1:11,088
4. Martin Jensen Albertslund BMW 320si E90 1:11,126
5. Jens Møller Ikast Honda Accord Euro-R 1:11,140
6. Henrik Lundgaard Hedensted Chevrolet Lacetti 1:11,156
7. Jason Watt Herlev Seat Leon 1:11,268
8. Robert Schlünssen Tyskland Peugeot 407 1:11,281
9. James Thompson England Honda Accord Euro-R 1:11,311
10. Kristian Poulsen Padborg BMW 320si E90 1:11,401
11. Michael Outzen Ringe Chevrolet Lacetti 1:11,517
12. Peter Ager Esbjerg BMW 320si E90 1:11,550
13. Jens Edman Sverige Peugeot 407 1:11,632
14. Kasper Jensen Aalborg BMW 320si E90 1:11,686
15. Michael Carlsen Vissenbjerg Peugeot 407 1:11,895
16. Emmet O'Brien Irland BMW 320si E90 1:11,966
17. Jesper Sylvest Jægerspris BMW 320si E90 1:12,149
18. Petter Granlund Norge Peugeot 407 1:12,370
19. Kim Lund Silkeborg Seat Leon 1:12,429
20. Ronnie Bremer USA Mercedes C200 1:12,923