Danmarks Radio har sået tvivl om for­bru­ger­beskyt­telsen i Fords kam­pagne for ’Danmarks billigste bil’, Ford Ka, og har på en række af Danmarks Radios nyhedsplatforme antydet, at Ford snyder forbrugerne ved at tilbyde Ford Ka til en fordelagtig pris i en finansieret handel gennem Ford.

Det er vigtigt for Ford at slå fast, at der er fuld gennemskuelighed i tilbuddet og at Ford naturligvis overholder markedsføringslovens bestemmelser.

Der er klarhed om alle betingelser og vilkår i alt markedsføringsmateriale og på Fords hjemmeside og Ford mener derfor ikke der kan være tale om vildledning af forbrugerne.
Der er intet usædvanligt i, at operere med en nominel udsalgspris som led i en finansieret bilhandel. Den nominelle udsalgspris er et beregningsgrundlag for kreditomkostningerne, og som sådan er den nominelle udsalgspris også en indikator på den samlede pris. Langt størstedelen af Fords privatkunder har behov for finansiering, hvorfor koblingen til finansieringen er helt naturlig for forbrugeren.

Ved samme lejlighed benævnes Ford for at være dobbelt så dyre som andre, der tilbyder finansiering. Det aktuelle tilbud på Ford Ka betyder at forbrugerne kommer til at betale mellem 9,03 og 11,96 procent i årlige samlede omkostninger. Det er fuldt sammenligneligt med øvrige finansieringstilbud på markedet i dette segment af biler og Ford fastholder, at Ford Ka er ’Danmarks billigste bil’.
Ford har i dag henvendt sig til Forbrugerstyrelsen for at udrydde eventuelle misforståelser. Hvis det, mod forventning, skulle vise sig, at Ford forbryder sig mod bestemmelser i markedsføringsloven, vil Ford naturligvis justere det aktuelle tilbud i overensstemmelse hermed.

Ford kommunikerer tydeligt på vores hjemmeside og i pressematerialet at prisen på 73.800 er under forudsætning af, at købet finansieres og at dette sker gennem Fords finansieringspartner. Men vi vil gerne tydeliggøre dette yderligere for at ingen kunder skal blive i tvivl.

Yderligere har vi tilføjet den totale samlede pris for hver enkelt af Ford Ka modellerne som indgår i tilbuddet, for at ingen kunder skal blive i tvivl om udgiften i Fords finansieringstilbud. Dette er ved at blive implementeret på vores hjemmeside og anden kommunikation.
Forbrugerrådets kommentar om at Fords tilbud om finansiering er dobbelt så dyr som andres, finder vi decideret urigtigt, idet grundlaget for udtalelsen er en undersøgelse som Forbrugerrådet har offentliggjort tilbage i februar, hvor Forbrugerrådet undersøgte markedet for finansiering af biler i en prisklasse over 250.000 kroner.
Der en logisk sammenhæng mellem en stigende ÅOP, des billigere bil du køber. Derfor mener Ford ikke at denne undersøgelse kan danne baggrund for sammenligning med Fords finansieringstilbud på Ford Ka.

For at give et eksempel falder Fords ÅOP fra 11,96% til 8,90% - et fald på 3,06 procentpoint, fra den billigste til den dyreste model i Ford Ka serien.

Ford har henvendt sig til den uafhængige organisation MyBanker.dk for at få en kommentar om prissammenligninger med ÅOP.

Partner og Cand.polit Morten Westergaard udtaler; ”Det forholder sig imidlertid sådan, at det kun er muligt at sammenligne ÅOP, hvis det beløb som låntager får stillet til rådighed er ens. Derfor kan man ikke sammenligne ÅOP satser for f.eks. et lånt beløb på 80.000 kroner med ÅOP satser for et lånt beløb på 200.000 kroner. Hvis man alligevel forsøger på dette, så får man ikke et retvisende billede af om et finansieringstilbud er konkurrencedygtigt”

Tilbud fra 73.800 kroner skal styrke Ford Ka blandt mikro-bilerne.

Danskerne er vilde med mini- og mikrobiler. I år er ca. 75 procent af alle privat-solgte biler de små, økonomiske by-biler. Det er baggrunden for, at Ford nu skruer prisen på Ford Ka helt i bund. Med priser der starter ved 73.800 kroner er Ford Ka nu Danmarks suverænt billigste bil.

Markedet for mikro- og mini-biler er stort og konkurrencen er tilsvarende benhård. Kunderne til de små biler er meget prisbevidste. Vi ønsker at give Ford Ka samme fordelagtige position blandt mikro’erne, som Ford Fiesta har det blandt mini’erne. Derfor har vi skruet priserne på hele Ka sortimentet i bund, forklarer marketingchef Tom Maxmølris fra Ford Danmark.

I den absolut billigste ende er Ford Ka Trend fra 73.800 kroner. Det svarer til en besparelse på over 12.000 kroner. I den anden ende af skalaen er topmodellen Ford Ka Titanium, med blandt andet aircondition, tågeforlygter, tonede ruder bag og tripcomputer  nedsat med godt 19.000 kroner til kun 98.080 kroner.
Tilbudet finansieres via Ford Credit, som tilbyder en konkurrencedygtig rente på 3,99 procent. Ved en udbetaling på 20.000 kroner koster den billigste Ford Ka kun 995 kroner per måned.

Vi giver kunden mulighed for enten at vælge en Ford Ka version til den absolut laveste pris i Danmark eller få en topudstyret Ford Ka til en hidtil uhørt lav pris. Med dette tilbud kan du i dag få en af de bedst udstyrede mikro-biler til under 100.000 kroner, siger Tom Maxmølris.

Tilbudspriser:
• Ka Trend fra kr. 73.800,-*
• Ka Trend+ fra kr. 81.870,-*
• Ka Titanium fra kr. 98.080,-*

*Tilbud på Ford Ka løber til udgangen af september og indbefatter alle udstyrsvarianter og forudsætter finansiering via Ford Credit. Se alle betingelser og kreditomkostninger på www.ford.dk.

Ford Focus ST med 250-hk leverer 0-100 km/t på 6,5 sek og 13,8 km/l.

Den er lidt strammere, lidt vildere, lidt hurtigere, men også mere praktisk og mere økonomisk. Den helt nye Ford Focus ST gør snart sin entre i Danmark.

Den nye førsteudfordrer i GTI-klassen er ikke blot pumpet med flere muskler, den er samtidig blevet så sparsommelig, at betegnelsen øko-racer ligger lige for. Spektret rækker fra 0-100 km/t på sugende 6,5 sekunder i den ene ende til fornuftig cruising med et forbrug på blot 13,9 km/l i den anden.* Og som noget helt nyt, kan Focus ST nu også fås som praktisk stationcar.

Den nye Ford Focus ST, som er Fords første globale performance-bil, er udstyret med en 2,0 liters EcoBoost benzinmotor med direkte indsprøjtning og turbolader. Motoren sparker 250 omdrejningsvillige heste ud i forhjulene og leverer et moment, der først topper ved 340 Nm (360 Nm ved overboost). Topfarten er 248 km/t.

Den lette, 4-cylindrede aluminiums-motor leverer endnu bedre ydelse end den noget større 2,5 liters, 5-cylindrede motor i forgængeren. Kraftoverskuddet og den optimerede brændstoføkonomi skyldes især forbedret turbo-, indsprøjtnings- og knastaksel-teknologi. På trods af de ekstra hestekræfter, bruger den nye Focus ST 20 procent mindre benzin end forgængeren ved almindelig, blandet kørsel. Udledningen af CO2 er reduceret til 169 g/km.

-Det er første gang, vi benytter en 4-cylindret Ford EcoBoost motor i en performance-bil og resultatet er fantastisk, siger chefen for Fords performance-biler, Jost Capito. Der er masser af kræfter og moment over hele omdrejningsskalaen, men den raffinerede motorteknologi sikrer samtidig, at ST’en også kan bruges som en almindelig, økonomisk hverdagsbil.

Gearing med punch
ST’en har en 6-trins manuel gearkasse med en gearing, der giver maksimal ’punch’ ved hver gearskifte. Fords ingeniører har brugt langt tid på at fintune gearkassen, så den passer til den kraftfulde motor. Resultatet er en gearkasse, der formidler kraftoverskuddet på en meget overbevisende måde samtidig med at gearingen er lang nok til at holde snor i brændstoføkonomien på for eksempel langturen gennem Europa.

De praktiske aspekter ved den nye Focus ST bliver understreget af, at Ford, for første gang, også vil producere en stationcar-version af ST’en.

-Vi ved at mange europæere foretrækker rummeligheden i en stationcar, men at de samtidig også gerne vil have ”power” og køredynamik som i en 5-dørs, siger chefingeniør hos Ford Europa, Matthias Tonn. Og den nye globale Ford Focus stationcar var en fantastisk platform at udvikle en ST-variant over, så derfor var der ikke så meget at betænke sig på. Resultatet er en stationcar med samme underholdende køreegenskaber som 5-dørs versionen.
Særlig ST-lyd

Der er også blevet arbejdet med lyden i den nye Focus ST. Udfordringen var at skabe et lydbillede, der ikke står tilbage for lyden i forgængeren, på trods af at der er tale om to helt forskellige motorer. Derfor har Fords ingeniører videreudviklet den lyd-katalysator, som findes i forgængeren og i Focus RS.
Ford Focus har altid været synonym med klassens bedste køreegenskaber, og den oplevelse har Fords ingeniører forsøgt at raffinere yderligere i den nye Focus ST, blandt andet ved at udvikle det helt nye, intelligente Ford Sport Steering System, som tilpasser styringen efter vejen og efter hvordan ST’en bliver kørt.
Det særlige Torque Steer Compensation-system er med til at modvirke den følelse af vrid i rattet som kan forekomme, ved forhjulstrukne biler, under kraftig acceleration.. Desuden er ESP-systemet blevet modificeret med henblik på en mere sportslig køreoplevelse. ESP-en har tre indstillingsmuligheder, der passer til forskellige vej- og vejrforhold eller førerens ønske om hvor sent ESP’en skal gribe ind. ESP-systemet kan også slås helt fra til banekørsel for at få den rå, uspolerede køreoplevelse.
For at sikre den mest optimale styring gennem sving, har Ford anvendt en særligt ST-optimeret udgave af Torque Vectoring Control systemet, som bl.a. ved hjælp af en krængningsføler, konstant justerer krafterne elektronisk mellem de to forhjul for at forhindre understyring og sikre optimalt vejgreb i sving.

Bedre kurve-kørsel
I forhold til den almindelige Focus, er ST’en sænket 10 millimeter for at få et lavere tyngdepunkt og for at optimere kørsel gennem sving. Baghjulsophænget er ligeledes blevet strammet op med henblik på en mere direkte køreoplevelse.

Det muskuløse ydre, med den markante trapez-grill foran, skørter langs siderne, tag-spoiler og den centrerede dobbelte udstødning, signalerer utvetydig sport og det fortsætter i kabinen, hvor Recaro sportssæderne ikke lader nogen tvivl tilbage om at Focus ST er en helt særlig bil.

Den nye Ford Focus ST kommer i seks forskellige farver og i to udstyrs-varianter – ST1 og ST2. Standard-varianten, ST1, har blandt andet specialudviklede Recaro-sæder med delvist læder, 18” alufælge, 2-zone klimaanlæg, og til dem som ønsker lidt ekstra, så er ST2, med bl.a. 8-vejs el-justerbare forsæder med fuldt Windsorlæder og Bi-xenon forlygter med LED kørelys, det perfekte valg.
Introduktionsprisen starter ved kr. 448.190 eksklusiv levering.

Ryddede bordet ved pre­stige­fyldt inter­natio­nal konkur­rence med tre priser og højeste score i konkur­rencens 13-årige historie.

Fords nye, bomstærke mini benzinmotor – EcoBoost 1,0 – blev en suveræn vinder, da 76 dommere fra 35 lande kårede den til ’International Engine of the Year 2012’ for det ansete britiske motormagasin Engine Technology International Magazine.

I skarp konkurrence med 38 helt nyudviklede motorer og en snes af de bedste eksisterende, løb Ford EcoBoost 1,0 med den prestigefyldte førstepris, ligesom den lille turbo-maskine også triumferede i kategorierne ’bedste nye motor’ og ’bedste motor under én liter’.

Det er første gang en Ford-motor når helt til tops i konkurrencens 13-årige historie. Til gengæld er det sket med manér, idet Fords dynamiske supersparer opnåede den højeste score, der nogensinde er registreret i konkurrencen.

Dommerne har vurderet på parametre som dynamik, effekt, økonomi, raffinement og succesfuld implementering af avanceret motor-teknologi.

EcoBoost 1,0, som fik sin debut i Ford Focus tidligere på året og indgår i motorprogrammet til de helt nye Ford C-MAX og Ford B-MAX, som kommer senere på året, scorede 28 procent flere point end nærmeste konkurrent.

-En tre-cylindret motor, der er i stand til at drive en familiebil som Ford Focus med sådan et overskud, beviser at der er en endog meget lys fremtid for den klassiske forbrændingsmotor, siger Dean Slavnich, som er formand for priskomiteen i ’International Engine of the Year’og redaktør på Engine Technology International.
- Kraftoverskud, dynamik og overbevisende forbrugstal på vejen, er kun toppen af hvad denne motor tilbyder tidens bilister. Det er virkelig godt gået af Ford og det er fuldt fortjent, at denne bemærkelsesværdige motor løb med sejren, siger Dean Slavnich.

Og der er flere roser:
- Hvis downsizing er vejen frem, er Ford EcoBoost 1,0 tidens bedste eksempel.

Samme kraftoverskud som den 1,6 motor den erstatter, men med meget mere punch, siger den britiske motorjournalist John Simister.
- Den har et moment som en lille turbo-diesel, men uden larm og virbrationer, siger Christopher Congrega fra det franske L’Automobile Magazine.

Med 20,8 km/l leverer den nye Ford Focus EcoBoost 1,0 med 100 hk klassens bedste brændstoføkonomi og CO2-udledningen er med 109 gram pr kørt kilometer tilsvarende beskeden. I udgaven med 125 hk er tallene henholdsvis 20 km/l og 114 g/km.*

EcoBoost-motoren er tilsyneladende også populær blandt Fords kunder i Europa, idet Ford Focus EcoBoost 1,0 tegnede sig for næsten hver fjerde solgte Ford Focus blot en måned efter at Focus’en med den nye prisvinder EcoBoost 1,0 kom på markedet.
Ford Europa planlægger at tredoble produktionen af modeller med EcoBoost-motorer frem mod 2015. Hovedparten vil være med den nye sparsommelige prisvinder under motorhjelmen.

*Alle tal for brændstoføkonomi og CO2-udledning stammer fra officielt godkendte tests i overensstemmelse med EU Direktiv 93/116/EC. De benyttede tal for brændstoføkonomi er baseret på European Fuel Economy Directive EU 80/1268/EEC og vil adskille sig fra resultater af tests andre steder i verden.

Den helt nye version af Fords legen­dariske Transit har netop fået verdens­premiere på The Commer­cial Vehicle Show i Birming­ham. Ford Transit Custom, som forventes til Danmark i slutningen af året, er ikke blot en opgraderet version af den eksisterende Transit, men er bygget på en helt ny platform. Lasteevnen er blevet forøget, motorprogrammet er blevet optimeret og chassiet er blevet væsentlig strammere til fordel for både køreegenskaber og støjniveau. 

Fords designere og ingeniører har stræbt mod at skabe en varevogn, der opleves som en personbil bag rattet, en praktisk og pålidelig arbejdshest ude i virkeligheden og en varevogn med markedets laveste driftsomkostninger.

 Den nye Transit kommer både som varevogn og 8-sæders minibus i henholdsvis lang- og kort version og med lavt- og højt tag. Motorprogrammet er baseret på en optimeret udgave af Fords 2,2 liters Duratorq TDCi diesel-motor med henholdsvis 100-, 125- og 155 hk. Brændstoføkonomien er øget med op mod otte procent i forhold til den eksisterende Transit.

Giv bilen en gratis luksus-overhaling i vaskehallen mens du tager dig en prøvetur i den nye Ford Focus. Sådan lyder tilbuddet fra Ford og Q8 i weekenderne frem til midt i juli. Hver lørdag og søndag vil medarbejdere på udvalgte Q8 servicestationer tage sig kærligt af din bil, mens du triller en tur i den nye, prisvindende Ford Focus. Kampagnen er netop skudt i gang i København og bevæger sig rundt i landet, hvor Q8 servicestationer, på skift, vil invitere på vask og testkørsel.

Den ny Ford Focus er indbegrebet af gennemtestet køreglæde og inkluderer selvfølgelig de maksimale 5 stjerner i sikkerhed, plads til hele familien og et allergivenligt interiør.

Den nye Ford Focus skrev historie som den første bil nogensinde, der blev hædret med hele fire af Euro NCAP’s eftertragtede sikkerhedspriser – én for hver af sikkerheds-teknologierne Active City Stop, Lane Keeping Aid, Driver Alert og Forward Alert. Samtidig modtog Ford Focus æresprisen for dens avancerede sikkerhedsteknologi ved kåringen af Årets Bil i Danmark 2012, hvor Ford Focus fik en placering i Top 3.

Ford Focus fås også med Fords Active Park Assist, som forvandler parallel-parkering fra sveddryppende trafikstress til ubekymret leg.
Mens Ford klarer bilvasken kan du blandt andet testkøre Focus med Fords nye og meget roste 1,0 EcoBoost motor, som, på trods af den beskedne størrelse, i den grad har imponeret den danske motorpresse med sit dynamiske kraftoverskud og lave brændstofforbrug – og dét er en oplevelse, du bør unde dig selv.

Se hvilke Q8 servicestationer, der får besøg af Ford Focus Sommer Tour.

Kig forbi til Åbent Hus hos din Ford forhandler og deltag i kon­kur­ren­cen om billetter til Champions League-finalen i München.

I weekenden den 28.-29. april inviterer alle landets Ford forhandlere til Åbent Hus i fodboldens tegn. Ford markerer sit 20-års jubilæum som officiel sponsor for UEFAs Champions League-turnering, og derfor strør Ford-forhandlerne om sig med Champions League-merchandise til besøgende, som lægger vejen forbi for at prøvekøre en ny Ford. Der er blandt andet UEFA CL-fodbolde til de første 4000 besøgende, der testkører en Ford.

Samtidig har du mulighed for at deltage i konkurrencen, hvor hovedpræmien er en tur for to personer til Champions League finalen på Fussball Arena i München lørdag den 19. maj. Præmien inkluderer fly, hotel og optakts-middag og selve finalekampen, set fra nogle af de bedst placerede sæder på stadion og repræsenterer en samlet værdi på godt 42.000 kroner.

Fords Åbent Hus-weekend giver dig mulighed for at prøvekøre Fords modeller, inklusiv den nye og meget roste Ford Focus 1,0 EcoBoost, som, på trods af den beskedne motorstørrelse, i den grad har imponeret den danske motorpresse med sit dynamiske kraftoverskud og lave brændstofforbrug – og det er en oplevelse du bør unde dig selv.

I løbet af weekenden står Fords servicerådgivere ligeledes parat til at give nuværende Ford-ejere en gratis gennemgang af deres bil og en officiel UEFA Champions League-kasket oveni hatten. I tilfælde af reparation, giver servicerådgiverne bolden op til en snak om værkstedsregningen. Her kan du trygt gå ind i kampen. Med Fords Prissikring, får du den bedste og mest konkurrencedygtige pris på reparation og serviceeftersyn og du er sikret brug af originale Ford reservedele.

Ford byder selvfølgelig også på en række skarpe finansierings-tilbud. En ny Ford Focus kan finansieres fra 2.595 kroner per måned. Ved køb af enten Ford Focus, Ford C-MAX eller Ford Grand C-MAX, tilbyder Ford Credit 2,99 procent i variabel rente eller 3,99 procent i fast rente* – plus en gratis parkeringspakke til en værdi af 7.500 kroner.
Er du på udkig efter en af Fords mindre modeller, kan du finansiere en ny Ford Fiesta eller Ford Ka til henholdsvis 3,50 procent i variabel- og 4,50 procent i fast rente*. De første 200 kunder får der ud over seks måneders gratis forsikring med i købet.

Vil du optimere din chance for at vinde billetter til Champions League finalen kører Ford i april en konkurrence på Facebook, hvor hovedgevinsten ligeledes er en tur for to personer til Champions League-finalen i maj. Vinderen af Fords Facebook konkurrencen kan tilbagelægge turen til og fra München i en spritny Ford Focus 1,0 EcoBoost. Læs mere om denne konkurrence på Ford Danmarks side på Facebook.

Næste generation af Fords legen­dar­iske Ford Tran­sit får et radi­kalt nyt udse­ende og bliver fyldt med den form for luksus og tekno­logi, man normalt forbinder med person­biler. Og det er netop ideen bag konceptet Ford Tourneo Custom concept, som blev præsen­teret på Geneve Motor Show i starten af denne måned. Den kommende model i Transit familien skal ses og føles som en stor, moderne familiebil, med samme form for komfort, fleksibilitet og køreglæde.

Transit Tourneo Custom concept fremtræder som en moderne fler-sædet MPV eller MAV med en kabine, der er udstyret med kvalitets-materialer. Transit Tourneo Custom concept byder på en række nyskabelser som for eksempel et fleksibelt og multi-justerbart bagsædesystem, Fords avancerede stemmestyrede SYNC kommunikationssystem med den prisvindende teknologi Automatisk Nødopkald samt de seneste CO2-besparende ECOnetic-teknologier.
Transit Tourneo Custom concept fremtræder i et umiskendeligt Kinetic Design formsprog, kendt fra Fords personbiler og sender et klart signal om at varevognen og personbilen fusionerer. Den forkromede trapez-formede kølergrill, de muskuløse skuldre, LED-lygterne, alu-fælgene og de markante skærme signalerer i lige så høj grad fart og tempo som praktisk transport.

Indenfor byder Transit Tourneo Custom concept på et instrumentpanel og teknologier med klare referencer til Fords personbiler. Bagsædepassagererne kan brede sig i rummelig læder-luksus i den fuldtrimmede kabine.

Bagsæderne er et nyudviklet kapitel for sig. Sæderne kan placeres i flere forskellige konfigurationer – eller fjernes helt. Dermed kan kabinen formes helt efter behov.

Transit Tourneo Custom concept byder ligeledes på Auto-Start-Stop og Smart Regenerative Charging, flerpunkts-seler til fører og passagerer, side- og gardin-airbags, bak-kamera samt fører-assistance systemerne Lane Departure Warning og Driver Alert. Samtidig har Fords designere og ingeniører formået at reducere vind- og motorstøj væsentligt.

Motoren er en optimeret udgave af Fords 2,2-liters Duratorq dieselmotor med 155 hk. Det forventes, at den produktionsklare Transit vil blive tilgængelig i både en 100-, en 125- og en 155 hk version, ligesom der vil være mulighed for at vælge mellem en kort og en lang version. 

Transit Tourneo Custom concept debut på Geneve Motorshow byder velkommen til enhelt ny generation af Ford varebiler, som præsenteres i løbet af 2012. Med introduktionen af Tourneo Custom concept rettes opmærksomheden mod biler med stor passager-kapacitet og et-ton varevogne, som bliver lanceret i Europa og andre globale markeder senere på året.

”Privatpersoner, som ønsker en bil med høj last- eller passager-kapacitet, vil ikke gå på kompromis med teknologi, præstationer og køreegenskaber blot fordi de har brug for en praktisk og rummelig bil” siger chef-ingeniør hos Ford Europa, Barry Gale. ”Tourneo Custom concept viser, at vi tager disse forventninger meget seriøst og at det rent faktisk er muligt, at forene det praktiske med den form for køreglæde, man finder i en personbil.”

Ford CEO Alan Mulally og CEO for Ford Europa, Stephen Odell afslører den helt nye Ford B-MAX under Fords pressekonference i Geneve. Det sker den 6. marts kl. 09.00 i hal 5.

Også den helt nye, produktionsklare Fiesta ST får debut på Geneve Motorshow, ligesom Ford præsenterer en opdateret og større udgave af den meget populære Ford Kuga. Sidst men ikke mindst afsløres Ford konceptet Tourneo Custom, som giver et bud på fremtidens transportløsning for storfamilien.

Ford kommer også med to konkrete bud på bæredygtig transport med henholdsvis en Ford Focus Electric og Ford Focus med en helt ny, kompakt og energi-effektiv 1,0 EcoBoost benzinmotor.
-Jeg synes Ford leverer bevis for, at vores model-program på alle måder er på forkant med, hvad man ellers ser i branchen. Vores nye B-MAX er en direkte udfordring til alle konventioner om, hvordan en bil skal se ud og fungere. Den er i alle henseender unik, siger Stephen Odell.

B-MAX – et nyt bud på en kompakt familiebil
Fords nye fleksible familiebil, B-MAX er en såkaldt MAV (Multi Activity Vehicle) i den kompakte mellemklasse og skiller sig blandt andet ud ved en række helt nye design-features. B-MAX’en har for eksempel et unikt dør-koncept som gør adgangen til kabinen lettere end nogensinde før. Ford Easy Access dør-koncept integrerer de midterste dørstolper inde i dørene på Fords nye familiebil. Det giver mulighed for en 1,5 meter bred dør-åbning i begge sider af bilen og giver de absolut bedste adgangsforhold for passagerer og bagage. Samtidig byder B-MAX’en på klassens bedste brændstoføkonomi og laveste CO2-udledning.

Med B-MAX’en introduceres Fords stemmestyrede kommunikationssystem ”SYNC” for første gang i Europa. SYNC er blandt andet udstyret med Emergency Assistance, som automatisk slår alarm ved en ulykke. B-MAX med Active City Stop, vil samtidig være den første bil i klassen med anti-kollissions-teknologi til by-trafik.

Fiesta ST – 0-100 km/t på under 7 sekunder
Den helt nye, produktionsklare Fiesta ST er 20 procent mere kraftfuld end sin forgænger. Den 180 hk stærke 1,6 liters EcoBoost-motor trækker Ford Fiesta ST fra 0-100 km/t på under syv sekunder og mister først pusten på den anden side af 220 km/t.

Fiesta ST er sænket 15 mm i forhold til den almindelige Fiesta og er udstyret med Fords Torque Vectoring Control-system og et elektronisk stabilitets-program med tre forskellige niveauer – teknologier som er blevet testet over mere end 5.000 kilometers kørsel på Nürburgring Nordschleife.

Ford Kuga – smartere og større
Den meget populære Ford Kuga byder på ny, håndfri åbning af bagsmækken. En fod under kofangeren både åbner og lukker smækken. Indenfor er der 82 liter mere plads, ligesom bagsæderne kan lægges ned blot ved tryk på en knap.

Køre-dynamikken har fået et pift, der er træk på alle fire hjul, og Kuga kommer nu også med SYNC og det prisvindende alamsystem Emergency Assistance. Samtidig er det nu muligt at få Kuga med Fords brændstoføkonomiske 1,6 liters EcoBoost benzinmotor.

Tourneo Custom Concept
Tourneo Custom Concept er Fords bud på en helt ny type bil til transport af mange passagerer. Konceptet, som bygger videre på Fords Kinetic Design, har en dynamisk og meget moderne fremtoning. Konceptet er udstyret med de seneste fører-assistance-teknologier samt SYNC med Emergency Assistance.

Focus – i to fremtidsorienterede versioner
Ford Focus Electric og Ford Focus 1,0 EcoBoost er to konkrete bud på mere bæredygtig transport i fremtiden og er som sådan supplement til de stadig flere modeller, der bærer Fords ECOnetic-mærke – biler, som hører til de bedste i deres respektive klasser, når det kommer til brændstoføkonomi og CO2-udledning.

Nu kan ny Ford Focus med Fords hidtil mest brændstof-effektive benzin­motor – Ford 1,0 l. Eco­Boost bestil­les hos de danske Ford for­hand­lere

Den har kun tre cylindre og kunne stå på et stykke A4-papir uden at rage ud over kanterne. Men tag ikke fejl! Ford 1,0 EcoBoost er bomstærk, ekstrem benzinøkonomisk og har indtil videre gjort al skepsis til skamme. Motorjournalister har erkendt, at verden er vendt på hovedet; Det er faktisk muligt, at proppe Fords nye, lille sparegris ned i en kompakt mellemklassebil – Ford Focus – uden at gå på kompromis med hverken køreglæde eller sprælsk kraftoverskud.

Nu lander Ford Focus med Fords nye 1,0 liters EcoBoost-benzinmotor i Danmark. 1,0 EcoBoost kommer i to versioner – med henholdsvis 100 og 125 hk til både 5-dørs og stationcar version. Ford-forhandlere over hele landet har åbnet ordrebøgerne og tager mod bestillinger.

Ford 1,0 EcoBoost er den mest brændstofeffektive benzinmotor Ford nogensinde har udviklet. Ford Focus med 100 hk-versionen kører lige under 21 km på en liter benzin ved almindelig blandet kørsel og udleder beskedne 109 gram CO2 pr kørt kilometer. I 125 hk-udgaven lyder de tilsvarende tal knap 20 km/l og 114 gram CO2/km.
Takket være blandt andet turbo og avanceret benzinindsprøjtning, er det lykkedes Fords ingeniører at udvikle en motor med et enestående forhold mellem brændstoføkonomi og kraftoverskud. Med et moment på 170 Nm i spændet mellem 1.400 og 4.500 omrejninger/min, er den nye 1,0 EcoBoost benzinmotor helt på niveau med moderne dieselmotorer og leverer et kraftoverskud, som ville være helt utænkeligt for så lille en motor for blot få år siden.
Senere på året vil den nye 1,0 EcoBoost-motor også være at finde i Ford C-MAX og den helt nye Ford B-MAX.

Den nye EcoBoost-motors præstationer gør det naturligt at indlemme den i Fords ECOnetic-serie, som hører til blandt de mest brændstofeffektive biler på markedet.

Det forventes at mere end halvdelen af alle solgte Ford-modeller i 2012 vil bære ECOnetic-mærket – et tal som vil stige til to tredjedele i 2013.

Blandt de særlige ECOnetic-teknologier finder man blandt andet Active Grille Shutter, som, automatisk, åbner og lukker for kølergrillen for at få et optimalt forhold mellem motor-køling og bilens aerodynamik. Smart Regenerative Charging sørger for at batteriet hele tiden er ladet korrekt for dermed at reducere brændstofforbruget, ligesom føreren bliver hjulpet til den mest miljørigtige kørsel af informationer i bilens display.
Prisen for en ny Ford Focus med 1,0 l. EcoBoost motor begynder ved 251.400 kroner ekskl leveringsomkostninger. Den årlige ejerafgift er skruet helt i bund og koster kun 560 kroner.

Sidste år testede Euro NCAP 53 nye bilmodeller på det europæiske marked. For at blive udvalgt som de sikreste biler i hver kategori skal bilerne have opnået fem stjerner og vist gode resultater i hver af Euro NCAP fire vurderingsområder.

Et stabilt sikkerhedsresultat er en absolut nødvendighed og uundværlig for bilproducenter på det europæiske marked. Takket være den teknologiske udvikling, er en ny række sikkerhedsfeatures og avancerede systemer blevet tilgængelige for bilkøberne. Euro NCAPs pointskala afspejler hvilke forventninger forbrugerne kan have til sikkerheden i de enkelte bilmodeller.

Efter et intenst år offentliggør Euro NCAP hvilke biler, der er de bedste i 2011..... Og Ford er super stolte af, at vores nyeste familiebil – Ford Focus løb med æren som den sikreste bil i sin kategori.

Endnu en flot pris til Ford Focus, som yderligere løb med Æresprisen (netop på grund af sikkerhedsteknologierne) i forbindelse med kåringen af Årets Bil i Danmark 2012, hvo

Ford Focus samtidig fik en flot placering som nr 3 i Danmark.
Læs mere om Euro NCAP resultatet for Ford Focus eller se nærmere på Euro NCAP resultater for Fords bilmodeller.

Først kom Ford Prissikring, som punkterede fordommen om, at autoriseret service er dyrere end uautoriseret service. Nu sætter Ford endnu engang trumf på ved at tilbyde luksus-vejhjælp til alle Ford-ejere, som lader deres bil servicere på et Ford-værksted uden, at det koster en krone.

Ford Assistance Plus hedder den nye, udvidede vejhjælps-pakke, som blandt andet omfatter 24-7 assistance i hele Europa, reparation på stedet, bugsering til værksted, erstatnings-bil, gratis overnatning og hjemtransport. Alt dette bliver nu en naturlig forlængelse af service-eftersynet på et Ford-værksted. Alle Ford-ejere får 12 måneders Ford Assistance Plus med i købet, når de får udført service eftersyn hos Ford. Og det uanset bilens alder og service-historik.

Marketingchef for Eftermarkedet hos Ford Motor Company A/S, Helle Mathiasen Dam, lægger ikke skjul på, at det nye initiativ skal bidrage til at fastholde de kunder, som forlader Ford-værkstederne når deres Ford har fået 3-4 år på bagen.

- Vi er naturligvis interesserede i, at have så mange loyale kunder som overhovedet muligt og det får vi, når vi giver kunderne en bedre service-oplevelse. Med Ford Assistance Plus udvider vi så at sige service-oplevelsen fra værkstedet til vejen.

Ford Assistance Plus dækker ikke blot ved ulykker og nedbrud, men også ved selvforskyldte hændelser som for eksempel en bilnøgle, der er smækket inde.

- Ford Assistance Plus er et ekstra argument for at vælge Ford-service, men det handler i lige så høj grad om, at vi gerne vil gøre alle Ford-ejere opmærksomme på de fordele og den tryghed, der følger med autoriseret service. Det er ikke kun et spørgsmål om garanti og gensalgsværdi, men også om sikkerhed. Ved autoriseret service er kunderne sikret brug af originale Ford reservedele, som er gennemtestet på kryds og tværs og over lang tid. Det er sjældent tilfældet med uoriginale reservedele, siger Helle Mathiasen Dam
- Samtidig vil vi gerne fortælle alle Ford-ejere, at uanset hvordan man vender og drejer tingene, så er der altså forskel på autoriseret og uautoriseret service. Vores mekanikere er specialister i Ford og Ford-teknologi. De råder over alle specialværktøjer og har en viden, som i sidste ende er Ford-ejerens bedste garanti for korrekt udført arbejde.
Ford Assistance Plus og Ford Prissikring er led i en større omorganisering af hele Fords servicekoncept.

- Det handler om at give kunderne en unik og individuelt orienteret service-oplevelse, uanset om det foregår på et Ford-værksted i Brønderslev eller på en motorvej i Bayern. Fra udgangen af 2013 skal Ford simpelthen være synonym med markedets bedste service, siger Helle Mathiasen Dam.

Knap hver 10. solgte bil var en Ford. Det gør Ford til det næstmest solgte bilmærke i Danmark – og i Europa i 2011

På trods af den europæiske finanskrise, tordner bilsalget stadig fremad i Danmark. Samlet set steg salget af nye biler med næsten 25.000 styk – fra 173.566 i 2010 til 198.445 i 2011, hvilket svarer til en fremgang på hele 14,3 procent.

Dermed er konkurrencen blandt de mest populære mærker også blevet intensiveret. I 2010 var Ford danskernes foretrukne bilmærke. I 2011 blev det til en flot andenplads med et salg på i alt 18.696 biler. Samlet set gav det Ford en markedsandel på lige knap 10 procent, mere præcist 9,42 procent.
Ford oplevede fremgang i begge ender af model-skalaen. I segmentet af små personbiler steg salget af Ford Ka med godt otte procent til i alt 1.832 enheder. I varebil-segmentet havde Ford den største fremgang, med en fordobling af salget af Ford Transit fra 818 styk i 2010 til 1.644 i 2011.

Ford havde samtidig succes med salget af både Ford S-MAX, Ford Kuga og Ford Grand C-MAX.

-Det har været – og er stadig vores ambition at ligge i top-3 i Danmark, så på den baggrund kan vi kun være tilfredse med vores flotte andenplads i 2011, siger Lene Dahlquist, Communication & Public Affairs Manager hos Ford Motor Company A/S.

-Det er rigtig positivt, at kunderne har taget både Ford Ka, C-MAX og S-MAX til sig, men vi er måske allermest glade for, at vi har bekræftet vores position som en af de førende leverandører af varebiler til det professionelle marked. Vi har haft stærk fokus på varebil-segmentet i 2011 og det har blandt andet udmøntet sig i en hel formidabel fremgang for Ford Transit, udtaler Michael Stig Nielsen, National Sales Manager hos Ford.

Også på europæisk plan ligger Ford lunt i svinget. Her har Ford også bidt sig fast i en position som en stærk nr. 2 – for fjerde år i træk. Det samlede salg steg med 2,4 procent og nåede op på i alt 1.578.400 biler fordelt på 51 europæiske markeder. Fremgangen har været størst i henholdsvis Rusland (31 procent), Tyskland (27,7 procent) og Tyrkiet (14 procent).

I 2012 har Ford planer om at introducere 10 nye- eller opdaterede modeller herunder også en række helt nye motorer og teknologier.
Ford i Danmark fik en lovende start på det nye år, da mere end 15.000 mennesker tog imod invitationen til nytårskur hos alle landets Ford-forhandlere. Det førte ikke blot til en masse bil-snak og udforskning af Fords nye sikkerhedsteknologier samt prøveture, men resulterede også i salg af næsten 300 nye Ford-biler.

Ford Motor Company har pr. 1. januar ansat Michael Stig Nielsen og Linda Holmetoft som henholdsvis National Sales Manager og HR Manager.

Michael Stig Nielsen er 45 år og kommer med en bred og mangeårig erfaring i salgsledelse, forretningsledelse og forhandlerudvikling fra både detail- og importleddet.
Michael kommer senest fra en stilling som salgschef for personbiler hos Daimler Biler (Mercedes-Benz) og har tidligere erfaring som salgschef hos Ford og Volkswagen, Project Manager for Audi samt Detaildirektør og Country Manager for Citroën. Michael Stig vil hos Ford Motor Company være ansvarlig for salget i Danmark.

Linda Holmetoft er 38 år og kommer fra en stilling som Nordic & Baltic HR Coordinator hos medicinalvirksomheden Alcon Danmark A/S. Her arbejdede hun som HR ansvarlig for syv lande i den Nordisk/Baltiske region. Linda Holmetoft har yderligere erfaring inden for bl.a. detailhandel, og en tidligere stilling hos Peugeot Danmark gør, at Linda ikke er uvant med bilbranchen. Hos Ford vil Linda Holmetoft som HR chef være ansvarlig for Ford Motor Company Danmark samt Forso Danmark.

Tidligere på året ansatte Ford Motor Company Tom Maxmølris som Marketing Operational Manager samt Niels Holst som Fleet Manager. Begge kommer fra tilsvarende stillinger hos Nissan Nordic OY.

I weekenden den 7.-8. januar kl 11-16 slår alle landets Ford-forhandlere dørene op til nytårskur. Her vil der være mulighed for at tage de nyeste Ford-modeller i nærmere øjesyn – eller slet og ret få en prøvetur i yndlings-modellen.

I forbindelse med nytårskuren har Ford udskrevet en konkurrence, som alle besøgende – over 18 år - kan deltage i. Den heldige vinder af konkurrencen bliver belønnet med en smoking-klædt Ford Ka 1,2 Trend Plus med sport styling til en samlet værdi af 143.000 kr.

Der vil blandt andet være mulighed for at prøvekøre Årets Bil i Danmark 2011, Ford Grand C-MAX, der især er blevet fremhævet for at fusionere praktisk familiebil med rendyrket køreglæde. Ligeså vil der være mulighed for at få et førstehåndsindtryk af markedets sikreste bil i den lille mellemklasse.

Den nye Ford Focus skrev historie, da den, som den første bil nogensinde, blev hædret med hele fire af Euro NCAP’s eftertragtede sikkerhedspriser – én for hver af sikkerheds-teknologierne Active City Stop, Lane Keeping Aid, Driver Alert og Forward Alert. I den mere bekvemmelige ende af skalaen, kan Ford Focus også fås med Fords Active Park Assist, som forvandler parallel-parkering fra sveddryppende trafik-stress til ubekymret leg.

Sæt kryds i kalenderen d 7.-8. januar og kig forbi din lokale Ford forhandler. Måske er det dig, der bliver godt kørende hjem igen?

På det netop overståede Los Angeles Auto Show blev den helt nye Ford Escape præsenteret for første gang. Ford Escape bygger videre på kvaliteterne i den meget populære forgænger: Masser af køreglæde, praktisk plads og en perlerække af avanceret teknologi til at understøtte sikkerhed og komfort.

Den nye Ford Escape, som i Europa lanceres under navnet Ford Kuga, adskiller sig dog markant på en række områder. Designet har fået et opdaterende løft, ligesom motorprogrammet vil inkludere nye, stærkere og mere sparsommelige EcoBoost benzinmotorer. Ford har endnu ikke løftet sløret for de endelige motor-specifikationer, men lover, at den nye Kuga vil være én af klassens stærkeste, når det gælder brændstoføkonomi og CO2-udledning. Den nye Ford Kuga får sin europæiske debut på Geneve Motor Show i begyndelsen af marts.
Information om ny Ford Kuga/ Ford Escape

Ny Ford Focus har skrevet historie! Som den første bil nogensinde, kan Ford Focus smykke sig med hele fire af Euro NCAP’s eftertragtede sikkerhedspriser.

Euro NCAP har netop tildelt den velrenommerede familiebil Ford Focus endnu to sær-priser for sikkerhedssystemerne Driver Alert og Forward Alert. For kun en måned siden tildelte Euro NCAP to tilsvarende priser for sikkerheds-teknologierne Active City Stop og Lane Keeping Aid, som også begge er tilgængelige i den nye Focus.

Driver Alert er et system, der, ved hjælp af avanceret kamera-teknologi og sensorere, er udviklet til at registrere træthed hos føreren. Systemet registrerer løbende bilens placering på vejbanen, ligesom bilens sensorere evaluerer førerens opmærksomhedsniveau. Resultatet vises som en advarselsmeddelelse i bilens instrumentpanel. Hvis systemet registrerer ujævn eller usikker kørsel i forhold til omgivelserne, bliver føreren først advaret og opfordret til at holde pause, siden alarmeret.

Forward Alert er et system, der benytter radar-teknologi til at scanne forankørende bilers kørselsmønster. Hvis systemet registrerer en bremsende eller helt standset bil, og der dermed opstår fare for kollision, aktiveres en hørbar alarm. Hvis føreren ikke bremser, forberedes bremserne til omgående katastrofe-opbremsning. Føreren vil registrere et lille ryk og i samme øjeblik han slipper speederen vil bilen bremse ned, ligesom første berøring af bremsepedalen aktiverer bremserne med fuld kraft.

Ford skærper nu konkur­rencen på markedet for priva­t­leasede biler med et jule-tilbud, der sender den obliga­toriske udbetaling helt i bund. Med 10.000 kroner i hånden kan du lease en spritny 5-dørs Ford Fiesta 1,25 Trend med 60 hk. Det er markedets laveste førstegangs-ydelse på en privat-leaset bil.

-Vi har cirka halveret udbetalingen for at gøre det endnu mere attraktivt for kunderne at privat lease, da det minimerer finansieringsbehovet. Samtidig har vi forlænget aftalen fra 36 til 48 måneder, udtaler Tom Maxmølris, Marketing Operation Manager hos Ford Danmark.

Aftalen, der inkluderer 15.000 km om året, fuld service og garanti, lånebil og vejhjælp, koster 1.895 kroner pr. måned. Det betyder, at de samlede omkostninger for en privatleaset Fiesta i hele fire år beløber sig til lige over 100.000 kroner – eller 2.103 kroner i alt om måneden, hvis indskuddet indregnes.

Fordelene ved privatleasing er, at kunden slipper for at bekymre sig om uforudsete udgifter undervejs.

-En leasingaftale giver tryghed. Kunden får et præcist overblik over omkost-ningerne ved at have en bil. Der er ingen skjulte overraskelser, uforudsete værksteds-regninger eller risiko for værditab. Samtidig er det en fleksibel aftale i den forstand, at det står kunden frit for, at træde ud af aftalen allerede efter 12 måneder, ligesom aftalen løbende kan justeres i forhold til det aktuelle kørselsbehov, forklarer Jesper Meling, Sales & Marketing manager hos Ford Credit.

Jule-tilbuddet tager afsæt i FDM-godkendte leasing-betingelser og tilbyder en yderligere tryghed, idét kunder kvit og frit kan afstå fra aftalen i tilfælde af alvorlig sygdom eller mistet job.
Privatleasing tilbuddet fra Ford omfatter en række lagermodeller af Ford Fiesta, med mulighed for forskellige tilvalg. For 300 kroner mere om måneden er det for eksempel muligt at få en ny Fiesta med metallak, aircondition og Bluetooth, ligesom Ford Forsikring tilbyder fuld forsikring i de første seks måneder til en intropris på 1.900 kroner.

-Det er oplagt at lease sin bil i en tid med stor økonomisk usikkerhed. Det giver overblik og tryghed i hverdagen og med tilbuddet på Ford Fiesta bliver det næppe mere attraktivt end nu, siger Lene Dahlquist, Communication & Public Affairs Manager hos Ford Danmark.

For kunder, der leaser en Ford Fiesta inden årets udgang, følger en lille mandelgave - en Garmin Nüvi 1440T GPS med i prisen.
Følg Ford på Pressecenter – Facebook – ByFord – Ford.dk –  Nyhedsbrev

About Ford Motor Company
Ford Motor Company, a global automotive industry leader based in Dearborn, Mich., manufactures or distributes automobiles across six continents. With about 166,000 employees and about 70 plants worldwide, the company’s automotive brands include Ford and Lincoln. The company provides financial services through Ford Motor Credit Company. For more information regarding Ford’s products, please visit www.fordmotorcompany.com.

Ford of Europe is responsible for producing, selling and servicing Ford brand vehicles in 51 individual markets and employs approximately 66,000 employees. In addition to Ford Motor Credit Company, Ford of Europe operations include Ford Customer Service Division and 22 manufacturing facilities, including joint ventures. The first Ford cars were shipped to Europein 1903 – the same year Ford Motor Company was founded. European production started in 1911.

Et udvalg af af Danmarks mest populære firmabiler fra Ford tilbydes til attraktive priser hos Nordania.

Tilbuddet gælder Ford Mondeo, Focus, S-MAX og Galaxy, der alle er kendt for deres høje sikkerhedsniveau, lave brændstofforbrug og suveræne køreegenskaber. Så er du på udkig efter en lækker fimabil, men gerne vil slippe for en tårnhøj beskatning er det en god ide, at kigge forbi Nordanias tilbudsunivers!

Fords nye Dørkant­beskyt­ter forhindrer buler og ridser på parke­rings­pladsen

Europa er hjemsted for nogle af verdens mest trange gader og smalleste  parkeringspladser. I den forbindelse følger ridser og buler på dørene med som en naturlig, men bekostelig del af det, at have bil.

Nu introducerer Ford en ny feature, der har til formål at forhindre de småskader, der kan opstå ved parkering. Fords Dørkantbeskytter lanceres i Danmark på Ford Focus fra februar 2012.

Systemet aktiveres automatisk når døren åbnes. En beskyttende flap skjult i bildøren, springer frem i løbet af en brøkdel af et sekund og agerer buffer mellem bildør og bilen der er parkeret ved siden af. På den måde forhindres skader på lak og karrosseri.

Dørkantbeskytteren bliver en del af de innovationer, hvor vi vil høre kunder sige: "Hvorfor har ingen tænkt på det før?" siger Matthias Tensing, ingeniør i Ford Europa. Især forældre med børn på bagsædet og de, som ofte parkerer på trange parkeringspladser vil hurtigst opleve fidusen i Dørkantbeskytteren.

En europæisk undersøgelse lavet af Ford viser, at 72 procent af de familier som har bil, har oplevet skader på bildørene. Udgifterne til udbedring af en bule i bildøren, kan hurtigt koste over 2.000 kroner.
Spanske bilejere er dem, som oftest oplever skader på bildørene. Fords undersøgelse angiver at 83 procent af de spanske bilejere oplyser, at de har oplevet disse parkeringsskader. Mest forsigtige er de engelske bilister, men selv her rapporterer 53 procent, at de har oplevet buler og ridser på dørene.

De små skrammer og ridser, der skyldes at bildøren rammer ind i noget ved åbning – eller en anden der har gjort skade på ens bildør, kan være frustrerende. Skaderne er ofte for små til, at det kan betale sig, at melde skaden til forsikringen, men det er samtidig dyrt at få udbedret disse skader for den enkelte bilejer.

"Fords nye Dørkantbeskytter er en gennemtænkt nyskabelse der forhindrer småskader på bildørene. Enhver feature, der reducerer risikoen for skader på egen eller andres bil fortjener anerkendelse – og især en som denne, der fungerer så effektivt, er bemærkelsesværdig", udtaler Matthew Avery, crash and safety research manager hos Thatcham, UK Motor Insurance Repair Research Centre.

Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) er en uafhængig international organisation, som tester og evaluerer køretøjers sikkerhed ved hjælp af simulerede ulykkes-situationer (crashtest). Hver ny bilmodel gennemgår et hårdt og ensartet testprogram, hvor de mest almindelige typer af ulykker simuleres.

Fem stjerner er det maksimale en bil kan opnå i Euro NCAPs crashtest, og gives kun til køretøjer, der opfylder de strenge sikkerhedsstandarder.

Senest har Ford Focus fået tildelt de maksimale fem stjerner i Euro NCAPs crash-test, herunder den højest mulige score for børne-sikkerhed, både ved frontal- og side-kollisioner.

Focus fik endvidere særlig anerkendelse for sikkerhedssystemerne Active City Stop og Lane Keeping Aid. Active City Stop er et system, som overvåger forankørende trafik og bremser automatisk ved fare for kollision, mens Lane Keeping Aid er et system, som er udviklet til støtte for den trætte eller uopmærk-somme fører, som utilsigtet skifter vognbane. Systemet retter simpelthen bilen op, hvis den ikke holder banen, men kommer for tæt på midter- eller kant-striber.

-Hos Ford er det vores mission, at levere den højest tænkelige sikkerhed ved at udvikle nye teknologier, der kan hjælpe med til at forhindre ulykker. Derfor er denne udmærkelse fra Euro NCAP meget tilfredsstillende, siger Fords europæiske topchef, Stephen Odell. Vi er stolte over, at have gjort disse teknologier tilgængelige for mange mennesker i en prismæssig opnåelig familiebil som den nye Ford Focus.

Du kan nu gå efteråret tørskoet i møde med en Ford Ka, og det koster mindre end prisen på et par nye vinterstøvler!

De helt små biler er meget populære og med den nedsatte pris på Ford Ka kan alle lege med. Fords lille, fikse citybil kan leveres omgående. Det er blot at vælge den, du bedst kan li''. Den nye Ford Ka fås fra kun 85.990 kr.* eller du kan finansiere købet via Ford Credit til 995 kr./md*.

Ford Ka er indbegrebet af Fords kinetic Design. Den har høstet fine anmeldelser i medierne for sit frække design, sit moderne udtryk – og ikke mindst de sjove køreegenskaber, der sætter helt nye standarder for små biler. Ford Ka kan oven i købet gøres til helt din egen med personlig styling både udvendig og indvendig, og så er den rigtig nem at parkere.

Det er nu, du skal slå et smut forbi din lokale Ford forhandler. Tilbuddet gælder alle Ford Ka lagerbiler, og tilbuddet afspejles igennem hele Ford Ka-programmet. Der er 800 Ford Ka at vælge imellem – så der er helt sikkert også én, der lige passer dig.

Verdens eneste bilproducent med TÜV-certificerede allergi-venlige kabiner.

Stadig flere mennesker i den vestlige verden udvikler en eller anden form for allergi.

Det er på den baggrund, at Ford har sat sig for at udvikle verdens mest allergivenlige biler. Alle nye Ford-modeller bliver underkastet en striks allergi-test og kontrolleret af det uafhængige og globalt anerkendte tyske certificerings-institut, TÜV. Ford har taget skridtet fuldt ud i bestræbelserne på, at gøre Ford til verdens mest allergivenlige bil.

TÜV-certificerede allergivenlige kabiner
Otte Ford-modeller er allerede TÜV-certificeret, og i dag ruller mere end fire millioner Ford-biler rundt på de europæiske landeveje, uden at fører og passagerer er udsat for allergifremkaldende partikler og kemikalier fra de mange, forskelligartede materialer i kabinen.
TÜV-certificeringen er en del af Fords unikke Product Sustainability Index (PSI), som er bilindustriens hidtil mest omfattende initiativ i forbindelse med at vurdere, hvordan man bedst muligt takler de miljømæssige, sociale og økonomiske udfordringer, der er forbundet med produktion, brug og bortskaffelse af biler.

Gracenote, Microsoft, NAVTEQ, Nuance Communications, Sony Corporation, TeleNav og ViaMichelin er med til at skabe bil-oplevelser i verdensklasse

I 2012 vil Ford etablere sig i den absolutte top inden for integreret kommunikation, talestyret betjening og bilunderholdning. Det er meldingen til de fremmødte på Showstoppers@IFA i Berlin, aftenen før Berlin IFA-teknologishow.

Med SYNC og grænsefladen MyFord Touch vil Ford løfte biloplevelsen til et helt nyt niveau. Den omfattende og innovative liste over features, egenskaber og funktioner, som snart bliver tilgængelig i en række Ford-modeller, er udviklet af Fords egne ingeniører i EU og USA, med væsentlige bidrag fra eksperter i teknologindustrien.

Gracenote, Microsoft, NAVTEQ, Nuance Communications, Sony Corporation, TeleNav og ViaMichelin har alle bidraget til at udvikle SYNC til et meget omfattende og brugervenligt kommunikationssystem.

Samarbejdet har resulteret i det mest sofistikerede system af sin slags og vil give Fords kunder en helt ny, mere komfortabel og ’tilkoblet’ oplevelse i bilen.

-Ved at udnytte erfaringen og ekspertisen fra de bedste hard- og software-udviklere indenfor et bredt udvalg af områder, har vi udviklet et unikt system, som ikke blot repræsenterer det ypperste af slagsen, men tillige er designet som et åbent system, der til stadighed kan opgraderes, siger chefingeniør for Ford Global Multimedia og Infotainment, John Schneider.

-Udvikling af et så avanceret system som SYNC med MyFord Touch kræver ekspertise, der rækker udover traditionel bilindustri. De erfaringer vi har fået, vil sikre vores kunder mange fordele samtidig med, at vores nye samarbejde vil sikre, at Ford udvikler sig som en teknologi-producent i verdensklasse.

Gracenote
I samarbeidet med Ford leverer Gracenote teknologier og musikdata, som, via SYNC med MyFord Touch, vil gøre det muligt at realisere det fulde potentiale i digitale musikafspillere.

Takket været samarbejdet med Gracenote vil Ford SYNC levere en tryggere, enklere og mere engagerende musikoplevelse gennem stemmegenkendelse og visuelle albumcovers.

MyFord Touch-karusellen med albumbilleder vil blive bragt til live gennem Gracenote-databasen, som kan genkende lydfiler fra en USB-integreret enhed og knytte dem til de rigtige billeder.

Gracenote vil også give øget præcision i forhold til SYNCs talegenkendelse for musiksøgning og lade føreren udpege artister og albums med navne, som er svære at udtale. For eksempel kan Gracenote sikre, at SYNC forstår artistnavne som INXS, Mötley Crüe og Ke$ha.

Føreren kan også slå op i musikbiblioteket ved at bruge kendte kaldenavne, for eksempel ’The Boss’ for Bruce Springsteen, «The Fab Four» for The Beatles, «The King» for Elvis Presley og til og med «Ol’ Blue Eyes» for Frank Sinatra. Det hele bliver genkendt af SYNC takket været Gracenote.

Microsoft
Ford og Microsoft har samarbejdet i mere end fem år for at udvikle et integreret kommunikations- og infotainmentsystem, som kobler fører og passagerer til hver deres digitale ’sfære’.

Kulminationen på samarbejdet kommer til udtryk i den problemfrie betjening og det grænseløse potentiale i SYNC.

Kernen i SYNC er Microsoft Windows Embedded Automotive, en kraftfuld og pålidelig programplatform med de nyeste værktøjer og teknologier, som tilsammen sætter Ford i stand til at levere en omfattende pakke af kontrol- og tilkoblingsmuligheder med en funktionalitet, som giver Ford-bilister en engagerende brugeroplevelse.

SYNC-aktiverede Ford-modeller vil give fører og passagerer Bluetooth-tilkobling, adgang til musikkbiblioteker på deres egne medieafspillere via USB og mulighed for at betjene en række andre applikationer, som alle bidrager til en rigere digital oplevelse på bilturen.

NAVTEQ
Som den ledende globale leverandør af vejkort, trafik- og lokationsdata, bidrager NAVTEQ til en omfattende pakke med avanceret indhold i MyFord Touch-systemet.

Data, som leveres til Ford, er beregnet til at give en mere præcis rutevejledning, bidrage til optimal førerorientering og forbedre hele navigationsoplevelsen i almindelighed – for eksempel med varsler om kommende køresituationer så som trafiklys eller bedre vejledning gennem komplekse vejkryds og rundkørsler.

NAVTEQ-data omfatter også information om, hvor og når trafikproblemer opstår, og vejleder om alternative ruter, hvor trafikken flyder lettere.

NAVTEQ vil desuden give MyFord Touch-brugere detaljer om tankstationer og hvilke typer og kvaliteter af brændstof, der er tilgængelige på den enkelte station.

Nuance Communications
De fremragende talestyringsfunktioner i Fords SYNC-system ville ikke være mulige uden bidrag fra taleteknologieksperter som Nuance Communications.

Nuance har bidraget til, at Ford-kunder over hele verden vil opleve omfattende talestyret kapacitet. Virksomhedens udvikling af et talegenkendelsessystem, som reagerer på 10.000 kommandoer på 19 forskellige sprog er en væsentlig årsag til, at SYNC formentlig er verdens førende system indenfor talestyrede funktioner.

I samarbejdet om SYNC-projektet har Nuance foretaget betydelige investeringer for at støtte den brede dialektiske dækning som kræves i større regioner som USA og Kina. Europa har været en helt særskilt udfordring på grund af nærheden mellem de enkelte lande, og det behov for flersproglige løsninger dette medfører.

Ved både at optimere talegenkendelse og tekst-til-tale-teknologien, i fuld kompatibilitet til flere sprog, har Nuance ydet et væsentligt bidrag til Fords status som producent af biler og teknologi med en global profil.

Sony Corporation
Partnerskabet mellem Sony Corporation og Ford har været en realitet siden 2001 og er en væsentlig årsag til, at Fords kunder oplever kvalitets-lyd i et bredt udvalg af Ford-modeller.

Sony har udviklet et audiosystem med fremragende design og med et højttalersystem, som skaber førsteklasses lydkvalitet, baseret på Sonys unikke akustiske kvaliteter.

Digital Signal Processing-teknologi gør Sony i stand til at udvikle modelspecifikke lydprofiler, som, i forskellige optimerede kombinationer, giver Ford-bilister enestående lydoplevelser.

Audio-systemet fra Sony omfatter et integreret kontrolpanel med pianosort finish, en fem-kanalers forstærkerenhed med modelspecifik udligningsteknologi, en førsteklasses centerhøjttaler, fire diskanthøjttalere og fire bashøjttalere.

Takket været Sonys lydteknologi kan Fords kunder nyde favoritmusikken med akustik af højeste kvalitet.

TeleNav Inc.
Ford har indledt et partnerskab med TeleNav, som er blandt verdens største leverandører af trådløse navigationssystemer, for at bringe tilkoblet navigation til SYNC via MyFord Touch. Systemet bruger TeleNavs GPS-navigations-software til at levere realtids information for at søge, finde og komme frem til destinationer hurtigt og effektivt.

TeleNavs SD-kortbaserede navigationssystem er et enkelt, opdatérbart alternativ i sammenligning med CD-, DVD- eller harddiskbaserede systemer, mens den globale navigationsløsning omfatter både regional og lokal information som sprog, vejledning og kort.

Applikationen Eco-Route beregner den mest  brændstof effektive rute for hver rejse. Samtidig vil MyFord Touch-brugere, via TeleNavs software, få adgang til historiske og realtids trafikdata samt informationer om fartgrænser og vejprofiler, med mulighed for at beregne op til tre alternative ruter. Valget står mellem hurtigste, korteste eller mest brændstoføkonomiske rute. Sidstnævnte kan bidrage med en brændstofbesparelse på op til 15 procent.

ViaMichelin
Ford og ViaMichelin har indgået et samarbejde for at sikre, at SYNC og MyFord Touch-brugere kan drage nytte af Michelins velrenommerede hotel- og restaurantguide og en database spækket med europæiske turistattraktioner.

De globale fordele, som SYNC tilbyder, vil gøre det enklere at rejse i hele Europa, med hurtig og enkel adgang til et væld af informationer om, hvor man kan spise, overnatte og besøge interessante steder under rejsen.

Hele MICHELIN-guiden er tilgængelig via SYNC med MyFord Touch. Uanset om bilisten kigger efter et lille lokalt hotel eller en tre-stjernet gourmet-restaurant, er der sikkerhed for, at Michelins inspektører allerede har valgt de bedste alternativer.

Ved hjælp av SYNC er det muligt, ved almindelig tale, at foretage en søgning med udgangspunkt i øjeblikkelig position eller ved at udtale en adresse eller et navn, ligesom der er mulighed for at søge ved hjælp af nøgleord, der for eksempel kan omhandle hvilken type køkken/mad, man søger. Databasen indeholder komplette lister over hoteller og restauranter i mere end 24 lande rundt om i Europa

For de eventyrlystne er MICHELIN Green Guide måske særlig interessant. Guiden rummer meget omfattende informationer om naturlige, historiske og kulturelle attraktioner i en bestemt by, region eller et land. Det hele er fuldt tilgængeligt for MyFord Touch-brugere via SYNC.

Sommer­kam­pagne er et nyt ind­spark i ben­hård lea­sing-kon­kur­rence

Ford intro­duce­rer nu en særlig billig for­sik­ring på mar­kedet for privat­lea­sede biler. I en sommer­kam­pagne, som netop er skudt i gang, til­byder Ford en kom­plet Ford Ka lea­sing­pakke, som inklu­derer en første­års-for­sik­ring for kun 2.995 kroner. Det er væsent­ligt under prisen for til­svar­ende for­sik­ring­er på mar­kedet.

Samtidig sænker Ford den månedlige leasing-ydelse til 1.395 kroner og har dermed skærpet konkurrencen på markedet for privatleasede småbiler.

- De små biler er meget populære som leasing-biler og vi synes Ford Ka fortjener en fremtrædende position på det marked. Derfor har vi skruet på alle knapper for at skabe et attraktivt leasing-tilbud. Og det inkluderer altså også en fordelagtig forsikring, siger salgs- og marketingchef hos Ford Credit, Jesper Meling.

Den aktuelle Ka leasing-pakke, som er et særligt sommertilbud, der løber frem til 15. august, er baseret på en engangsydelse på kr. 16.750, en løbetid på 36 måneder og 15.000 kilometers kørsel om året. 

Ved totalskade eller tyveri dækker forsikringen den fulde éngangsydelse i det første år. Andet år er der dækning op til 15.000 kroner og tredje år 10.000 kroner. Derudover indeholder forsikringen Kasko Plus, som dækker skader på føreren samt friskade-dækning ved påkørsel af dyr. Tilbuddet gælder forsikringstageren der er fyldt 25 år.

Med sommerens leasing-tilbud på Ford Ka kan endnu flere få lejlighed til at hoppe på leasing-bølgen. 

- Hvis man overvejer at anskaffe sig en lille, økonomisk bil, har et kendt kørselsbehov og i øvrigt vægter både tryghed og fleksibilitet, er tilbuddet på Ford Ka absolut værd at overveje, udtaler pressechef hos Ford Danmark, Lene Dahlquist 

- Aftalen giver tryghed i den forstand, at kunden får et præcist overblik over omkostningerne ved at have en bil. Der er ingen skjulte overraskelser, uforudsete værksteds-regninger eller risiko for at realisere et stort værditab. Samtidig er det en fleksibel aftale i den forstand, at det står kunden frit for at træde ud af aftalen efter 12 måneder, ligesom aftalen løbende kan justeres i forhold til det aktuelle kørselsbehov, forklarer Jesper Meling, som samtidig fremhæver, at vilkårene i leasing-kontrakten er fastsat i samarbejde mellem FDM og brancheorganisationen Finans og Leasing og som sådan borger for maksimal forbruger-beskyttelse.

Samtidig er der indbygget ekstra tryghed i kontrakten fra Ford Privatleasing, idet kunder, der mister jobbet eller bliver alvorligt syge, kan træde ud af leasing-aften når som helst og uden ekstra omkostninger.

Udover det aktuelle leasing-tilbud på Ford Ka, tilbyder alle landets Ford-forhandlere privat-leasing på hele Fords modelprogram. Så nu kan du få fingrerne i en ny Ford på tre måder: Kontant, finansieret eller som leasing-bil.

Filmen ’Det stærke Køn’, har netop nu prem­iere i Nor­disk Films bio­grafer over hele landet

Ringe løn og elen­dige ar­bejds­for­hold på en bil­fabrik i Eng­land i 1968.

Det er den histo­riske ramme for en for­tæl­ling om en gruppe hårdt­arbej­dende – og sved­ende - kvin­der i den bri­tiske film ’Det stærke Køn’, som netop har haft prem­iere i Nor­disk Films bio­grafer over hele landet.

Den bri­tiske in­struk­tør Nigel Cole, som blandt andet står bag ’Calen­der Girls’ og ’A lot like love’, har med ’Det stærke Køn’ skabt et varmt og humor­istisk drama om femi­nin op­stand i en tid, hvor kvinder, som den natur­ligste ting af verden, blev behandlet som andenklasses arbejdskraft.

Filmen tager afsæt i virkelige begivenheder på Ford Motor Companys fabrik i byen Dagenham i Essex i England og beskriver, hvordan en gruppe kvindelige syersker gør oprør - ikke blot mod deres arbejdsgiver, men også mod hele den mandschauvinistiske kultur, der gennemsyrer fagforeningen og det britiske samfund. Det er en benhård kamp, som sætter kvindernes integritet, ansvar og mod på prøve.

Filmen en udviklingshistorie, der ikke blot portrætterer en håndfuld handlekraftige kvinder fra den britiske arbejderklasse, men fortæller om kvindekampens spæde ungdom.

Ford Motor Company har støttet produktionen af filmen ved at give adgang til  virksomhedens historiske arkiver og stillet gamle Ford-modeller til rådighed, hvilket i sig selv vidner om, hvor meget der er sket på seneste 40 år. I dag er Ford Motor Company bredt anerkendt for sin ligestillings-politik og kan, i Danmark, prale af at have flere kvindelige chefer end gennemsnittet .

Netop nu afholder Fords forhandlere konkurrencer, hvor du har mulighed for at vinde billetter til filmen ’Det stærke Køn’.

Euro NCAP til­deler ny Ford Focus udmær­kelser som hidtil har været for­be­holdt luksus­mærker. Dermed rykker Ford op i sikker­hedens Super­liga.

Nu har luksus-bil­erne ikke læng­ere patent på ulti­mativ sikker­hed. For første gang nogen­sinde har Euro NCAP til­delt sær­lige sikker­heds-udmær­kelser til en bil uden for den lille, eks­klu­sive kreds af meget dyre biler. Den nye Ford Focus gjorde ikke blot rent bord med fem over­bevis­ende stjer­ner i Euro NCAPs sikker­heds-test, men brød til­lige millio­nær-mono­polet med to sær­lige ud­mærk­elser for Fords nyeste sikker­heds-tekno­logier.

Den nye Focus opnåede særlig anerkendelse for sikker­heds­system­erne Active City Stop og Lane Keeping Aid. Active City Stop er et sys­tem, som overvåger forankørende trafik og bremser automatisk ved fare for kollision, mens Lane Keeping Aid er et system, som er udviklet til støtte for den trætte eller uopmærk-somme fører, som utilsigtet skifter vognbane. Systemet retter simpelthen bilen op, hvis den ikke holder banen, men kommer for tæt på midter- eller kant-striber.

Ford Focus opnåede desuden de maksimale fem stjerner i Euro NCAPs crash-test, herunder den højest mulige score for børne-sikkerhed, både ved frontal- og side-kollisioner. Samtidig scorede Focus højt i kategorierne fører-, passager- og fodgænger-sikkerhed.
-Hos Ford er det vores mission, at levere den højest tænkelige sikkerhed ved at udvikle nye teknologier, der kan hjælpe med til at forhindre ulykker. Derfor er denne udmærkelse fra Euro NCAP meget tilfredsstillende, siger Fords europæiske topchef, Stephen Odell. Vi er stolte over, at have gjort disse teknologier tilgængelige for mange mennesker i en prismæssig opnåelig familiebil som den nye Ford Focus.

-Euro NCAPs særlige udmærkelser bliver tildelt som en anerkendelse af sikkerheds-innovation på højeste niveau og det glæder os, at Ford demonstrerer vilje til at udvikle sikre biler som den nye Ford Focus, siger præsidenten for Euro NCAP, Dr. Andre Seeck.
Nye systemer i Focus reducerer risici og forbedre sikkerheden
Active City Stop er et system, der er udviklet for at forhindre sammenstød i tæt kø- eller by-trafik. Ved hastigheder op til 30 km/t registrerer en sensor i toppen af forruden eventuelle stillestående objekter i op til 7,6 meters afstand i kørselsretningen. Hvis bilen nærmer sig en bremsende, langsomt kørende eller helt stillestående forankørende bil, vil systemet forberede bremse-aktivering, og hvis føreren ikke foretager sig noget, bremser bilen automatisk. Risikoen for en kollision reduceres derfor væsentligt.
Lane Keeping Aid er et system, som ved hjælp af et kamera placeret i toppen af forruden konstant overvåger vejbanen. Billederne bliver konstant analyseret i forhold til vejens midter- og kant-striber. Hvis bilen har retning mod en vejstribe, vil systemet straks aktivere styretøjet og rette bilen op. Hvis den automatiske korrektion ikke er muligt vil Lane Departure Warning systemet aktivere vibrationer i rattet som en advarsel til føreren om at holde opmærksomheden på vejbanen.

Begge systemer er fuldt automatiske, men kan slås fra.

Karosseri af boron højstyrke stål
Euro NCAPs fem stjerner til den nye Ford Focus bekræfter, at Fords globale C-platform har en enestående styrke-arkitektur. Både Ford C-MAX og Grand C-MAX er bygget på samme platform og scorede begge fem Euro NCAP-stjerner sidste år.

Den nye Focus er konstrueret til at leve op til, eller overgå, sikkerhedsstandarder overalt i verden og er blevet crash-testet mere end 12.000 gange i såvel reelle som virtuelle forsøg for at yde optimal sikkerhed til fører og passagerer, uanset størrelse og alder.
55 procent af karosseriet er lavet af højstyrke-stål, hvoraf 31 procent består af ekstrem stærk boron-stål i bl.a. stolper og dørrammer. Det er mere end i nogen anden Ford konstrueret til dato og giver optimal beskyttelse ved side-kollisioner.

Den nye Focus er desuden udstyret med en specialudviklet og patenteret under-ramme, som skiller ved voldsomme frontal-sammenstød og derved forhindrer deformation i nederste del af kabinen. Desuden er beskyttelsen af bløde trafikanter blevet forbedret ved et rundere og ’blødere’ front-design, ligesom vinduesviskerne er blevet omplaceret for at reducere skader.

Den nye Focus er udstyret med Fords Intelligent Protection System, som blandt andet inkluderer nyudviklede airbags og sikkerhedsseler. Bagsædepassagerer er beskyttet med tre-punkts-seler ligesom forberedelse for ISOFIX er standard.

Et andet plus for sikkerheden er muligheden for børnesikringen. Fra førersædet kan man aktivere og deaktivere låse til bagdørene ved et enkelt tryk på en knap. Bagdørene åbner automatisk i tilfælde af en ulykke.­

Årets Bil i Dan­mark 2011 er vokset – nu kommer Ford Grand C-MAX med syv sæder og skyde­døre

Fords nye Grand C-MAX er per­fekt til stor­fami­lien. Den er et resul­tat af utal­lige inter­views med moder­ne børne­fami­lier, tilsat frem­synet design- og inge­niør­kunst samt den nyeste Ford-tekno­logi. Og så er Grand C-MAX bygget på samme plat­form som den 5-sæders lille­søster, Ford C-MAX. Begge ud­gaver af C-MAX har høstet megen hæder for køre­egen­skaber og kom­fort og er kåret til Årets Bil i Dan­mark 2011.

Den nye Ford Grand C-MAX lander hos alle landets Ford-forhandlere lige efter nytår. Ankomsten fejres med Åbent Hus i weekenden den 8.-9. januar.

Grand C-MAX adskiller sig først og fremmest fra den almindelige C-MAX ved netop at være GRAND. Den er både højere og længere – og er, som den første Ford personbil nogensinde, udstyret med dobbelte skydedøre. Yderligere fås den med syv sæder. De rummelige former tager sigte på storfamilien eller familien der har behov for lidt ekstra plads.

De dobbelte skydedøre er en nyudvikling, der giver markant lettere adgangsforhold for både passagerer og bagage, især under snævre parkeringsforhold. Der er også tænkt på adgangsforholdene indenfor, idet et nyt sæde-system gør det nemt at fjerne midtersædet og dermed lette adgangen til de to bageste sæder. Disse kan i øvrigt lægges fladt ned og dermed give ekstra plads til bagage.

På trods af Grand C-MAX’ens større mål er brændstofforbrug og CO2-udledning kun marginalt højere end hos lillesøsteren. Det skyldes udbredt anvendelse af letvægts-stål og et ydre design, der tilgodeser så lav vindmodstand som muligt.
Sammen med lillesøsteren er Grand C-MAX tillige den første model med Fords nye 1,6 liters EcoBoost benzinmotor med direkte indsprøjtning og turbo med henholdsvis 150- eller 182 hk. Den har 6-trins manuel gearkasse mens Fords automatgear med dobbeltkobling, PowerShift, er en valgmulighed til flere af dieselvarianterne.

Ford Grand C-MAX kan fås i to udstyrsversioner – Trend og Titanium. Motorprogrammet spænder over hele ni forskellige varianter af diesel- og benzinmotorer.
 
I lighed med Fords øvrige modeller er interiøret i Fords nye store familiebil allergitestet af det uafhængige, tyske certificeringsinstitut TÜV.

Grand C-MAX byder på en række nye funktioner og teknologier som for eksempel semi-automatisk parallel-parkering, ’Blind spot information system’, selealarmer på alle sæder, el-betjent børnesikring i bagdørene og el-betjent bagklap. I lighed med andre Ford-modeller er der også mulighed for fuldt integreret telefoni og navigation fra egen smartphone.

Den trådløse Bluetooth-teknologi, som er standard på alle modeller, giver mulighed for håndfri kommunikation under kørsel. Som ekstraudstyr kan systemet opgraderes til også at give adgang til et komplet og præcist GPS-system, der afvikles via bilens højttalere og på en skærm, centralt placeret i instrumentpanelet.
Ford Grand C-MAX kan, i lighed med lillesøsteren, pryde sig med de maksimale fem stjerner i Euro NCAP’s crash-test og er dermed en af de sikreste familiebiler på markedet.

Ford C-MAX og Ford Grand C-MAX har fået deres egen dedikerede microsite – http://www.cmax.ford.eu/?locale=da-dk – hvor det er muligt at sammenligne modeller, skrive sin egen anmeldelse eller læse hvad andre synes, efter en prøvetur i Fords nye familiebil.
Priserne for den nye Grand C-MAX starter ved kr. 302.900 for en Grand C-MAX Trend med 1,6 liters benzinmotor og 125 hk. Prisen er ekskl. levering.

For at fejre introduktionen af Ford C-MAX & Grand C-MAX har alle Ford forhandlere kampagnetilbud på finansiering af Ford C-MAX fra kun 2.999 kr./md. og gode intropriser på Ford Forsikring i hele januar måned. Læs mere om dette på www.ford.dk

Den hæd­rede Ford C-MAX er et stærkt bud på en popu­lær fami­liebil i 2011

Nu kan alle stifte be­kendt­skab med de køre­egen­skaber samt den kom­fort og rumme­lighed, der for nylig fik de danske motor­jour­nalis­ter til at kåre den nye Ford C-MAX til Årets Bil i Dan­mark 2011. Den nye og stærkt forbed­rede Ford C-MAX lander hos alle lan­dets Ford-for­hand­lere i denne uge og dermed er der rig lej­lighed til at give motor­jour­nalis­ternes mange roser et person­ligt efter-tjek.
Den nye C-MAX er især blevet fremhævet for sin kombination af fornuft og følelse – at en praktisk og økonomisk familiebil absolut ikke kun behøver at være praktisk og økonomisk, men også kan byde på ægte, ja ligefrem sportslig køreglæde.

Hele ni gange tildelte journalisterne de maksimale 10 point til C-MAX’en, der både kommer i en fem-sæders, og senere også i en lidt større version: Grand C-MAX med op til syv sæder og skydedøre.
C-MAX’en er tillige den første model med Fords nye 1,6 liters EcoBoost benzinmotor med direkte indsprøjtning og turbo med henholdsvis 150- eller 182 hk. Den har 6-trins manuel gearkasse mens Fords automatgear med dobbeltkobling, PowerShift, er en valgmulighed til flere af dieselvarianterne.

Ford C-MAX kan fås i to udstyrsversioner – Trend og Titanium. Motorprogrammet spænder over hele ni forskellige varianter af diesel- og benzinmotorer.
I lighed med Fords øvrige modeller er interiøret i Fords nye MPV allergitestet af det uafhængige, tyske certificeringsinstitut TÜV.
 
C-MAX byder på en række nye funktioner og teknologier som for eksempel semi-automatisk parallel-parkering, ’Blind spot information system’, el-betjent børnesikring i bagdørene og el-betjent bagklap. I lighed med andre Ford-modeller er der også mulighed for fuldt integreret telefoni og navigation fra egen smartphone.
Den trådløse Bluetooth-teknologi, som er standard på alle modeller, giver mulighed for håndfri kommunikation under kørsel. Som ekstraudstyr kan systemet opgraderes til også at give adgang til et komplet og præcist GPS-system, der afvikles via bilens højttalere og på en skærm, centralt placeret i instrumentpanelet.
Ford C-MAX kan pryde sig med de maksimale fem stjerner i Euro NCAP’s crash-test og er dermed blandt de sikreste familiebiler på markedet.

På Ford C-MAX og Ford Grand C-MAX dedikerede hjemmeside – http://www.cmax.ford.eu/?locale=da-dk - er det muligt at sammenligne modeller, tjekke priser, skrive sin egen anmeldelse efter testkørsel eller blot læse hvad andre mener efter en prøvetur i Fords nye familiebil.
Priserne for den nye C-MAX starter ved kr. 269.500 for en C-MAX Trend med 1,6  liters benzinmotor og 105 hk. Prisen er ekskl. levering. Den større Grand C-MAX forventes til Danmark lige efter nytår.

 Ford opfordrer bloggere, sociale medier og Facebook-venner til at tilmelde sig til en tidlig test-kørsel af den helt nye Ford Focus - og dele deres oplevelser med venner og tilhængere

Der er nu åbent for video-tilmelding via Facebook til Ford Focus Global Test Drive.
De udvalgte deltagere vil modtage, hvad der i det enkelte land svarer til $ 10.000 som doneres til en velgørende sag. I alt vil det samlede bidrag globalt set udgøre op til
$ 500.000.

I Ford Focus Global Test Drive er alle vindere

Formålet med dette tiltag er at give Ingeniørerne bag Ford Focus en  hurtig tilbagemelding fra interesserede kunder. Testkørerne får et "first look" og en spændende international oplevelse i Fords banebrydende nye Focus, før den introduceres på markedet. Oplevelsen kan deles med venner, og vil samtidig gavne velgørende organisationer.
Focus globale testkørsel afholdes i begyndelsen af 2011 i Sydeuropa – lokaliteten bekræftes i næste måned. Testkørslen udformes, så den giver deltagerne et tidligt "behind the scene"-indblik i den nye Ford Focus. Samtidig giver det deltagerne mulighed for at opleve højhastigheds-aktiviteter. Deltagerne kan frit dokumentere og dele deres oplevelser.
På Focus Facebook-siden opfordres venner og fans fra hele verden -  fra i dag - til at indsende deres ansøgningsvideo med begrundelse for, hvorfor de ønsker at være en del af "Focus Global Test Drive". Ansøgningsprocessen inviterer potentielle testkørere til at "starte more than a car" ved at give det enkelte land mulighed for at donere, hvad der svarer til $ 10.000 til en velgørende organisation, som deltageren brænder for.
Nærmere oplysninger om "Focus Global Test Drive" er nu tilgængelige på "Global Drive"-siden på http://facebook.com/fordfocus. I alt 100 deltagere fra hele verden vil blive udvalgt til at rejse til Sydeuropa – og være blandt de allerførste test-kørere af Fords helt nye Focus.
Focus Global Test Drive-deltagerne bliver udvalgt på baggrund af en række kriterier, herunder ansøgningens kreative indhold, sociale netværk og mængden af stemmer, ansøgeren modtager.
Med i alt op til $ 500.000, der skal fordeles på tværs af deltagernes foretrukne velgørenhedsorganisationer, vil deltagerne få mulighed for at "start more than a car". Ford modtager til gengæld tidlig feedback på en vigtig og global, ny bilmodel, mens de udvalgte og deres gæster vil få en spændende international oplevelse, som velgørenheds-organisationer samtidig vil få udbytte af. I Focus Global Test Drive er der kun vindere.

Helt ny Ford Focus
Den helt nye Ford Focus er resultatet af en global produktudvikling, der samler Fords bedste ingeniører og designere fra hele verden. Den nye Focus vil være næsten identisk på alle 122 markeder verden over. I sidste ende bliver Focus solgt med 80 procent ensartede dele. Focus vil blive fremstillet på Fords fabrikker rundt om i hele verden, fra Asien og Europa til Nordamerika. Lanceringen af den nye Ford Focus begynder i starten af 2011.

Lands­dæk­kende pris­sik­ring på ser­vice og repa­ratio­ner hos Ford for­hand­lerne

Selv den pris­be­vidste Ford­-ejer kan trygt vælge det auto­rise­rede Ford værk­sted, når bilen skal servi­ceres eller repa­reres. Med et tilbud om pris­sik­ring vil Ford mat­che alle sammen­ligne­lige repa­ra­tions- og ser­vice­tilbud fra uauto­rise­rede værk­steder. Ford betin­ger sig blot, at til­bud­det fra det uautoriserede værksted er under tre uger gammelt, at det uautoriserede værksted ligger mindre end 20 kilometer fra det pågældende Ford værksted, og at tilbuddet er baseret på brugen af originale Ford reservedele.

"Med kampagnen vil vi gerne gøre op med myten om, at autoriseret service er uforholdsmæssig dyr" forklarer marketingchef Helle Mathiasen Dam fra Ford Motor Company A/S om baggrunden for den netop igangsatte kampagne.

"Samtidig vil vi gerne fortælle alle Ford-ejere, at uanset hvordan man vender og drejer tingene, så er der altså forskel på autoriseret og uautoriseret service. Vores mekanikere er specialister i Ford og Ford teknologi. De råder over alle specialværktøjer og har en viden, som i sidste ende er Ford-ejerens bedste garanti for korrekt udført arbejde. Det er derfor, vi har valgt at kalde kampagnen ’Din bil – men vores baby’".
 
"Men det handler i lige så høj grad om, at vi gerne vil give alle Ford-ejere de fordele og den tryghed, der følger med autoriseret service. Det er ikke kun et spørgsmål om garanti og gensalgsværdi, men også om sikkerhed. Vi ved for eksempel, at mange af de uautoriserede værksteder benytter uoriginale reservedele. Det behøver ikke nødvendigvis at være noget skidt. Men man skal tænke på, at alle komponenter i en Ford er gennemtestet på kryds og tværs og over lang tid. Det er sjældent tilfældet med uoriginale reservedele".

Prissikringskampagnen er et led i en større omorganisering af hele Fords service-koncept. Ford i Europa har besluttet at gøre service – og ikke mindst kundernes oplevelse af service – til et centralt omdrejningspunkt for hele virksomheden.
"Det handler om at give kunderne en individuelt orienteret og unik service oplevelse, uanset om det foregår på et Ford værksted i Barcelona eller Brønderslev. Fra 2014 vil Ford simpelthen være synonym med markedets bedste service", siger Helle Mathiasen Dam.

Ny, hid­sig Focus ST med 250 hk har lagt an til over­haling i GTI­-klassen

Fords suve­rænt bedst sæl­gende bil world­-wide, Ford Focus, har fundet et helt nyt niveau. Den 30. sep­tember løfter Ford sløret for den nye, produk­tions­klare Ford Focus. Det sker under Paris Motor Show, hvor der også vil være lej­lighed til at stif­te bekendt­skab med den nye, muskel­svul­mende Ford Focus ST med hele 250 hk og de nye serier af tekno­logisk avan­cerede Mondeo- og C-MAX-­modeller.
Den nye Ford Focus, som for­ventes til Dan­mark i be­gynd­elsen af næste år, er Fords første globale produk­tions­model, som vil blive produ­ceret på samme plat­form kloden rundt.

Under Paris Motor Show vil det for første gang være muligt, at se alle tre produktionsmodeller af den nye Focus – en sportslig 5-dørs version, en elegant 4-dørs version samt en formfuldendt stationcar.
Ford lover, at den nye Focus vil sætte helt nye teknologiske standarder for klassen, ligesom brændstoføkonomi, materiale- og samlekvalitet vil være i absolut top.

For de sportsligt interesserede, vil der også være mulighed for at stifte bekendtskab med en udviklingsmodel af den nye Ford Focus ST, som forventes i produktion til næste år og klar til salg i 2012. Der er tale om en rå gaderacer, hvor Fords ingeniører har optimeret Fords velkendte to-liters EcoBoost benzinmotor til at yde hele 250 hk. Dermed har den nye Focus ST lagt an til overhaling i GTI-klassen.
Fords stand i Paris vil desuden byde på stationcar- og fem-dørs-udgaver af den nye Ford Mondeo, som blev præsenteret på motorshowet i Moskva tidligere på året. Derudover vil der være mulighed for at tage Titanium luksusudgaver af den nye
C-MAX og Grand C-MAX i nærmere øjesyn.

Den nye Ford Mondeo ECOnetic og en Ford Ka med Fords Auto-Start-Stop-system vil være to håndgribelige vidnesbyrd om at Ford har sat fuld fart på udviklingen af brændstof-økonomiske biler med markant lavere CO2-udledning over hele modelprogrammet.
På nuværende tidspunkt ligger Ford foran sin egen 2006-målsætning om at CO2-udslippet skal være reduceret med 30 procent i alle nye modeller i 2020.

Det øgede fokus på transport og miljø er ligeledes anledning til at Ford også viser den nye hybrid-teknologi, der skal drive den kommende C-MAX PHEV – en delvis el-drevet og meget miljøskånsom familiebil, som forventes på markedet i 2013.

Ver­dens ene­ste bil­produ­cent med TÜV­-certifi­cerede allergi­venlige kabi­ner

Alle Fords person­biler vil frem­over blive under­kastet ver­dens mest strik­se allergi­-test, kontrol­leret af det uaf­hæn­gige tyske certi­ficerings­-insti­tut TÜV. Der­med tager Ford skrid­tet fuldt ud i be­stræ­bel­serne på at gøre Ford til verdens mest allergivenlige bil.
Otte Ford-modeller er allerede TÜV-certificeret, og i dag ruller mere end fire millioner Ford-biler rundt på de europæiske landeveje, uden at fører og passagerer er udsat for allergifremkaldende partikler og kemikalier fra de mange, forskelligartede materialer i kabinen.
Det startede tilbage i 2004, med kabinen i den dengang helt nye Ford C-MAX. Som den første bil nogensinde blev Ford C-MAX konstrueret efter et helt nyt materiale-paradigme. Mere end 100 forskellige materialer og komponenter blev testet for deres potentielle egenskaber til at fremkalde allergiske reaktioner hos mennesker. På den baggrund erstattede eller reducerede Fords ingeniører brugen af en lang række allergifremkaldende materialer som for eksempel latex, chrom og nikkel.

Samtidig blev alle materialer, der indgår i komponenter med direkte og længerevarende kontakt til hud – det være sig rat, sædebetræk eller sikkerhedsseler – underkastet en dermatologisk test for derigennem at sikre, at de valgte materialer udgør så lav en allergi-risiko som overhovedet muligt.

Erfaringerne fra den allergivenlige C-MAX er siden blevet videreført i både Ford Fusion, Ford Focus, Ford Kuga. Ford Mondeo, Ford S-MAX, Ford Galaxy og senest i den nye Ford Fiesta, som nu alle er stemplet med TÜV-certificering for allergivenligt interiør.
På baggrund af de gode erfaringer, har Ford besluttet, at alle nye Ford-modeller fremover skal testes og certificeres efter de strikse allergi-parametre, fastsat af TÜV.
TÜV-certificeringen er en del af Fords unikke Product Sustainability Index (PSI), som er bilindustriens hidtil mest omfattende initiativ i forbindelse med at vurdere hvordan man bedst muligt takler de miljømæssige, sociale og økonomiske udfordringer, der er forbundet med produktion, brug og bortskaffelse af biler.
Udover at bruge bæredygtige materialer og træffe bevidste materialevalg i forhold til for eksempel allergi og overfølsomhed, har PSI fokus på seks andre områder, hvor kombinationen biler og bæredygtighed er udfordret. Det gælder global opvarmning som følge af CO2-udledning, anden forurenende udledning, støj fra bilen til omgivelserne, sikkerhed, transportevne og endelig holdbarhed og totaløkonomi for bilens ejer.
Også her i landet bringer nyheden glæde hos danske Ford-ejere heriblandt Andrea Elisabeth Rudolph.

Da Andrea Elisabeth Rudolph i 2009 lancerede Rudolph Care, en linje af luksuriøse, økologiske- og miljøcertificerede hudplejeprodukter, var det vigtigt at hendes bil-valg også afspejlede hendes virksomhed. Hun var på udkig efter en bil, der var godt  gennemtænkt og produceret med størst muligt respekt for omgivelser  - selvfølgelig uden, at det gik ud over køreglæden. Hendes valg faldt på Ford Fiesta ECOnetic.
"Jeg forsøger at tænke hensyn ind overalt i min dagligdag – jeg er opmærksom på hele tiden at vælge produkter, som er mindst miljøbelastende og mest sikre alternativer, hvad end det handler om min creme eller min bil. At min Ford Fiesta ECOnetic er TÜV certificeret er befordrende for min tryghed. Hvis man, blot ved  at vælge en Ford kan undgå påvirkning af allergifremkaldende materialer, så er det da klart, at jeg vil foretrække det. Både i relation til mig selv – og ikke mindst min datter, men bestemt også i forhold til vores fælles fremtidige miljø" udtaler Andrea Elisabeth Rudolph.
Læs mere om Ford og TÜV her: http://allergyworkshop2010.fordmedia.eu/

Den nye Ford Focus er den mest gennemtestede Focus nogensinde

Den nye Ford Focus, som for­ventes til Dan­mark i begyn­delsen af næste år, er den mest gennem­testede Focus nogen­sinde. Den er blevet testet under eks­treme forhold på nogle af klo­dens mest ugæst­frie steder. Den er blevet kastet rundt på dyb­frosne, ark­tiske søer, kørt til koge­punktet gennem glo­hede ørk­ener og presset med tungt læs op ad de stej­leste Alpestig­ninger. Alt sammen for at sikre, at den nye Ford Focus vil sætte helt nye standarder for robust pålidelighed – uanset hvad den bliver budt.
Højder påvirker biler på samme måde som mennesker. Luftens lave iltindhold gør det svært for motoren at yde sit optimale. Det er baggrunden for, at Ford gennem flere år har testet nye modeller på den naturskønne og dramatiske østriske vej, Grossglockner, højt oppe i Alperne. Grossglockner, som er opkaldt efter Østrigs højeste bjerg (3.798 m), er med sit snoede og stærkt kuperede forløb det ideelle sted at teste biler.  Og det er netop her Ford-ingeniøren Bernd Herweling tester den nye Focus.
-Vores opgave er at finde ud af, hvordan den nye Focus klarer at køre op og ned ad seriøse stigninger, forklarer Bernd Herweling.
-Det første stræk af Grossglockner byder på én lang 12 procents stigning helt op til 2.400 meters højde. Heroppe er luften temmelig tynd, så motoren kommer på overarbejde. Den lange stigning giver os mulighed for at samle en masse data om, hvordan bilen reagerer på belastningerne.
 
I dag gælder det en temmelig godt kamufleret udgave af den nye Focus med den ligeledes nyudviklede 1,6 liters EcoBoost turbo benzinmotor. Bernd sidder bag rattet, mens makkeren, Markus Polle, sidder ved siden af med sin laptop og aflæser alle de data, der kommer fra den brummende motors indre. Fyldte plastic-dunke optager bagsædet - en ballast, der svarer til tre granvoksne passagerer.

Bernd presser Focus’en. Han kører mest i andet og tredje gear, men i nogle af hårnålesvingene må han helt ned i første. Han overhaler flere biler på vej op. Focus’en æder sig opad i højderne – meter efter meter – med god fart.
Sceneriet er storslået, men Bernd holder øjnene på vejen, som flere steder forsvinder i svimlende slugter. Ved toppen kører han ind på en lille rasteplads, slukker motoren og begynder at vikle et sejl rundt om motorhjelmen.
-Det er for at holde på varmen. Motoren skal være så varm som mulig for at stresse kølesystemet. Vi har mere end 100 elektroniske kanaler, som vi opsamler data fra. Det bliver til temmelig mange data, men det giver os også et ret præcist billede af, hvad der foregår og hvad Focus’en kan, og indtil videre går det godt.
 
Efter en kort pause er det tid til at køre nedad igen. På vej op var det motoren og koblingen, der blev stresset, nu skal bremserne på overarbejde. Skilte langs vejen formaner bilister om at køre nedad i lavt gear for at spare bremserne, men Bernd vælger at bremse i sidste øjeblik før hvert eneste hårnålesving. Heldigvis har Focus’en fodfæste som en bjergged.
Tæt på bunden møder vi en anden ny Ford Focus på vej op med en stor, firhjulet trailer bagpå. Bernd forklarer, at den skal køre helt til toppen med en konstant fart på 30 km/t. Ved den hastighed er luftgennemstrømningen minimal, så motorens kølesystem bliver presset alvorligt.
-Ved havets overflade kan denne bil, med denne motor, trække noget i retning af 1.500 kilo. Men heroppe, i den tynde luft og med seriøse stigninger, er det en anden sag, forklarer Bernd.
-Vi forsøger at presse Focus’en for at finde ud af, hvor meget vægt den rent faktisk er i stand til at trække op i højderne, ligesom det også er interessant at se, hvordan koblingen klarer gentagne starter på stejl vej og med tungt læs bagpå.
-Det er ekstreme tests, men vi er nødt til at bevæge os helt ud til grænserne. Hvis bilen klarer det, vi udsætter den for, vil den være i stand til at honorere alle de krav, vores kunder har til den, slutter Bernd Herweling.

Ford Motor Company indgår samarbejde med Azure Dynamics om, at levere elektrisk Transit Connect til europæiske kunder. Modellen introduceres i sensommeren 2011.

 

Den elektriske model er baseret på den velkendte Transit Connect varebil – en hjørnesten i "ONE FORD"-strategien om udvikling af globale produkter. Transit Connect modellen er en dokumenteret succes i Europa, med mere end 700.000 producerede enheder siden den oprindelige lancering i 2002.

Den nye elektriske Transit Connect bliver den første af i alt fem elektrificerede modeller (batteri-elektriske, hybrid-elektriske og plug-in hybrid elektriske), der er under udvikling - og er samtidig en del af Fords globale elektrificerings-strategi. Alle fem modeller vil blive introduceret i Europa inden udgangen af  2013

 

"Vi ser nu resultaterne af vores ''One Ford'' strategi rundt omkring i verden," siger Lewis Booth, Ford Executive Vice President & Chief Financial Officer.

 "Alle vores forretningsområder - Nordamerika, Sydamerika, Europa, Asien & Stillehavsområdet, Afrika og Ford Credit – var ikke alene rentable, men viste også væsentligt forbedrede resultater sammenlignet med sidste år"

Læs hele den engelske presseinformation om Ford Motor Company''s resultater for første kvartal 2010 her: http://media.ford.com/article_display.cfm?article_id=32473

Fords mar­keds­an­del i Europa for juli må­ned samt år-til-dato er den højeste siden 1999.

For anden må­ned i træk, og i modsætning til indu­strien, ser Ford nu en stigning i nybil­­salget i forhold til 2008. Ford er nu det andet mest solgte mærke i Europa.

Læs mere om Fords salgsresultat for juli måned og år-til-dato samt fact sheet her.

 

 

2008 var et me­get travlt år for Ford i Europa med lan­ce­ring af flere nye pro­duk­ter. Vi be­­gynd­te året med den nye Focus, derefter lan­c­e­rede vi vores nye Ku­ga crossover, og i anden halvdel af året lance­rede vi vores vifte af nye små biler, nemlig Fiesta og Ka.

Lanceringen af Fiesta og Ka fortsætter her i 2009, og Fords fokus vil koncen­trere sig om at lancere disse nye modeller på alle vores euro­pæiske markeder, samt  præsentere den hurtigste, serieproducerede europæiske Ford model nogensinde - den nye Ford Focus RS.

I 2005 præsenterede vi den første iosis konceptbil i ''kinetiske de­sign'' som nu er et velkendt Ford tema. I 2006 kom iosis X, som viste hvor­dan vi havde brugt samme designfilosofi til at udvikle en spæn­dende crossover, og det ba­ne­de vejen for Ford Kuga.

På dette års Geneve Motor Show afslører vores designteam Fords tredje konceptbil i vores iosis designsprog.
 

Ford tager nye værk­tøjer i brug for at kom­me i kon­takt med unge kvinder. For unge kvin­der tænder ikke på åbent hus-arrangemen­ter, når de skal vælge bil. Bilen er et accessory i stil med håndtasken og derfor har bilpro­du­centen sam­men med Nordisk Film lavet en helt ny tv-serie for kvin­der, der samtidig bliver Skan­dinaviens første web­baserede livs­stils­program. Serien hedder BOOST og kommer til at køre på kvindeweb­sitet MSN Style fra den 16. januar.

Hvordan får man kvinder i alderen 21-35 år til at forelske sig i en bil? Ifølge Ford laver man en online tv-serie med tre unge kvinder, der kører rundt og besøger kendte danskere i hver deres frække Ford Fiesta. BOOST-serien kommer i 12 afsnit og bliver vist på kvindeweb­sitet MSN Style, hvor seerne også kan dele tips om stil, mode og skønhed med hinanden og deltage i en masse konkurrencer. Serien har også en fan-gruppe på Facebook, hvor BOOST-fans kan følge med i hvilke gallapremierer, koncerter, modeshows, pladereleases og natklubber BOOST-værtinderne skal besøge i de øvrige afsnit.

Til kvinder – af kvinder

Mere end 300 danske kvinder meldte sig til casting på MSN Style i efteråret for at blive en af de tre værtinder, der skal køre landet tyndt i en funky ny Ford Fiesta og udforske tidens skønhedstips og besøge et hav af modeevents. Sammen vil de tre værtinder sætte de gode råd på prøve og tjekke, om de holder i virkelighedens verden. 28-årige Anne Louise Abegg er en af de kvinder, der gik hele vejen og nu skal være en af de tre værter. 

”Jeg glæder mig vildt meget til at være med til at lave programmerne, fordi vi jo kommer med i allerforreste række til masser af eksklusive events. Et af de før­ste steder vi skal besøge er No. 8, der er den hotteste natklub i Køben­havn. Jeg har aldrig selv været der og tror der må være en del kvin­der, som gerne vil have et kig med indenfor sådan et sted”, siger Anne Louise Abegg. 

Afsnittet hvor BOOST-pigerne besøger natklubben No. 8 sendes fredag d. 23. januar, men serien skydes i gang allerede d. 16. januar med et præsenta­tions­program af de tre værtinder. Alle afsnit af serien sendes på MSN Style og www.boostme.dk hver fredag.  

Første webbaserede livsstilsprogram
BOOST bliver det første livsstilsprogram på nettet i Skandinavien og med serien går Ford helt nye veje for at komme i kontakt med unge kvinder. Målet er at ramme kvinderne hvor de er og underholde dem med relevant og anven­deligt indhold. 

"I BOOST-programmer­ne fokuserer vi på alt andet end hestekræfter og brænd­stofforbrug, for vores målgruppe betragter bilen som et accessory i stil med håndtasken. Noget man smykker sig med og gerne viser frem", siger Lene Dahlquist, pressechef hos Ford, der glæder sig til at se, hvor­dan programmet bliver modtaget. 

BOOST-serien er udviklet i et samarbejde mellem Nordisk Film og medie­bu­reauet Mindshare. Nordisk Film producerer, mens Mindshare står for udvik­ling og tilrettelæggelse af kampagnen.

Om BOOST
BOOST er et nyt online tv-program der tester tidens stil- og skøn­heds­trends og ser om de holder når de skal stå prøven til galla­pre­mierer, koncerter, mode­shows, pladereleases og på byens fedeste natklubber. Serien lanceres den 15. januar ved en fest på natklub­ben No. 8 og går dagen efter i luften med et præsentations-program af pigerne. Der er planlagt 12 afsnit som er online hver fredag – første gang fredag den 23. januar. Serien kan ses på MSN Style og på www.boostme.dk .

Susanne Rützou er et af tidens hotteste bud på en dansk de­signer med et stort inter­natio­nalt potentiale. Det samme var strømmen af Ford Kuga firhjul­stræk­kere, der eksklusivt frag­tede italienske, fran­ske, ty­ske og engelske mode­fotografer og mode­jour­nalister rundt til de forskellige shows.

Striben af kendisser samt kødranden af modefotografer fra hele Europa fortalte historien - Dansk mode er hip som aldrig før.
Ons­dag aften fyldte mere end 1.000 specielt inviterede mennesker Københavns rådhussal til, hvad der i forvejen var regnet som det helt store åbningsbrag på Copenhagen Fashion Week; nemlig desig­neren Susanne Rützous bud på næste års forårs- og sommer­mode.

Susanne Rützou er et af tidens hotteste bud på en dansk designer med et stort internationalt po­tentiale. Det samme var strømmen af Ford Kuga firhjuls­træk­kere, der eksklusivt fragtede italienske, fran­ske, tyske og engelske mode­foto­grafer og modejournalister rundt til de forskellige shows. Dette med­virkede til at styrke opmærksom­he­den omkring dansk mode.
Dansk tøjdesign er inde i en ekstrem positiv gænge lige nu, fortalte en glad direktør for Danish Fashion Institute og Copenhagen Fashion Week, Eva Kruse, efter det farverige Rützou show.
Vi er kommet på det internationale landkort. Dels fordi vi har en masse dygtige tøjdesignere, men også fordi vi har gjort en kæmpe indsats for at brande Copenhagen Fashion Week ude i den store verden. 

I den forbindelse er det ikke tilfældigt, at der bliver kælet for de uden­landske jour­nalister og fotografer. De bliver eksem­pelvis trans­porteret rundt i København i funklende nye Ford Kugaer med privat­chauffør helt frem til søndag, hvor mode­ugen slutter.
Vi skal servicere dem så optimalt som overhovedet muligt, da disse journalisters  positive opmærksomhed er helt og aldeles afgørende for dansk modeindustri, fastslår Eva Kruse. Og det hjælper Ford Kuga med til.
Copenhagen Fashion Week har med sit konstante vokseværk gjort København til Skandinaviens absolutte modecentrum.

Finnerne var på hjem­me­ba­ne da de ind­tog før­ste – og anden­plad­sen i hver deres nye Focus RS WRC. Sam­ti­dig satte Grön­holm historie da han for 7. gang vandt Rally Finland.

BP-Fords nye Focus RS World Rally Car sco­rede i weekenden første -og andenpladsen ved sin debut i Finland og teamet øgede hermed deres føring af FIA World Rally Championship'et med 40 point. Ved at vinde Rally Finland for 7. gang på otte år kom Marcus Grönholm og Timo Rautiainen i rekordbøgerne, som de første kørere til at vinde et helt WRC event ved syv forskellige anledninger. De finske Team-kam­merater Mikko Hirvonen og Jarmo Lehtinen tog vigtige sekun­der til stor tilfredsstillelse for det finske publikum.

Den nye Focus RS dominerede den 9 runde af mesterskabet i en sådan grad, at den vandt 20 ud af 23 farttests igennem den finske skov. Grönholm vandt 16 etaper, Hirvonen tre og parret delte den hurtigste tid i en test. Dette var Grönholm's 29. world rally sejr og hans tredje i træk og han har udvidet sin føring i rallykørernes mesterskab med 13 point med 7 løb tilbage. Med maksimum point øgede BP-Ford World Rally Team deres førerposition med yderligere 12 point.

Rally Finland er den hurtigste event i serien. De glatte, rutschebane veje krævede stor præcision og mod, med gennemsnithastigheder der toppede de 132 km/t. Kørerne tacklede 23 special etaper over 360,34 km nær Jyväskylä. BP-Ford kørerne kæmpede med næb og kløer,  men den 39-årige Grönholm, satte på anden halvdel af week­endens løb de andre på plads og kom i mål 24,2 sekunder foran hans 27-årige kollega.

"Da jeg startede med at køre som 19-årig havde jeg aldrig troet at jeg kunne vinde Rally Finland syv gange," sagde Grönholm. "Mikko pressede mig utroligt hårdt hele weekenden og der var ikke på no­get tidspunkt mulighed for at slappe af. Én lille fejl fra min side og han ville have passeret mig."

"Vi har taget et skridt fremad med den nye bil, som var pålidelig hele ugen. Tophastigheden er forøget og banen her i Finland, som for øvrigt er den hurtigste i mesterskabet, gjorde en forskel. Vi lettede og landede steder hvor vi aldrig har været før!" tilføjede han.

Hir­vo­nen nød kampen mod sin kollega. "Jeg prøvede at presse Mar­cus så hårdt jeg kunne og det var en kanon duel," sagde han. "Men­talt er det et stort skridt op for mig. Jeg vidste at jeg kunne være hurtig her, men det faktum at jeg var i stand til at holde tempo­et gennem weekenden var yderst tilfredsstillende. Jeg elskede hvert et minut og det var et fantastisk event. Farten er skræmmende men Finlands baner er de bedste i verden. Jeg har aldrig kørt så hurtigt før."

"Den nye Focus RS var god på disse hurtige veje og det er en for­nøjelse at have en maskine som den at køre i, da håndteringen var nemmere og bilen føltes lettere," tilføjede han.

BP-Ford team direktør Malcolm Wilson var henrykt over succesen. "Jeg har to diamanter på teamet. Begge kørte fantastisk og lavede ingen fejl. At skabe den tidsmargin over for Loeb var superb. Vi hav­de en god pakke og den nye bil var uden fejl. Det er en af de bedste første –og andenpladser vi har opnået og at opnå det på den hur­tigste rally bane i mesterskabet, er bærret på toppen af kagen. Der var stort pres på Marcus men han kørte perfekt," sagde han.

Ford TeamRS direktør Jost Capito sagde: "At tage en første -og an­denplads er en perfekt start for den nye Focus RS WRC.  Hele tea­mets hårde arbejde betalte sig, allerede ved bilens første løb og re­sultatet har givet os stor tillid til resten af sæsonen."

Næste runde
Mesterskabet vender tilbage til asfalt senere denne måned, for før­ste gang siden Rallye Monte Carlo i januar. Tysklands ældste by Trier, værter Rallye Deutschland den 16. - 19. august.

Positioner:

1. M Grönholm/T Rautiainen          FIN               Ford Focus RS          2hr 57min 26.1sec
2. M Hirvonen/J Lehtinen              FIN               Ford Focus RS          2hr 57min 50.3sec
3. S Loeb/D Elena                         F                  Citroen C4               2hr 58min 36.0sec
4. C Atkinson/ S Prévot                AUS              Subaru Impreza       3hr 00min 28.9sec
5. H Solberg/C Menkerud              N                 Ford Focus RS          3hr 01min 55.5sec
6. X Pons/X Amigo                        E                  Subaru Impreza       3hr 04min 26.6sec
7. U Aava/K Sikk                          EE                 Mitsubishi Lancer      3hr 05min 05.7sec
8. M Östberg/O Unnerud               N                 Subaru Impreza       3hr 06min 58.0sec
9. G Wilks/P Pugh                        GB                  Ford Focus RS          3hr 07min 05.5sec
10. M Wilson/M Orr                        GB                  Ford Focus RS          3hr 08min 39.5sec

Kørere                                                                                  
1.  M Grönholm                     75pts                  
2.  S Loeb                             62pts                           
3.  M Hirvonen                      57pts                  
4= H Solberg                        28pts                           
4= D Sordo                           28pts                           
6.  P Solberg                         26pts 

              
Konstruktører
1. BP-Ford                           132pts
2. Citroen Total                     92pts
3. Subaru                              48pts
4. Stobart VK M-Sport Ford   45pts
5. OMV Kronos Citroen          27pts
6. Munchi's Ford                      6pts

FMC Auto­mobiles og Euro Dis­ney Asso­ciés annon­cerer ny aftale, som gør Ford til offi­ciel sponsor for Dis­ney­land® Resort Paris

Under afta­lens forløb øn­sker Ford at vur­dere mulig­hederne for at spon­sorere en Dis­neyland Park®-at­trak­tion. Derudover vil Ford også være tilstede på andre områder i både Disneyland Park og Walt Disney Studios Park®. Aftalen vil ligeledes føre til joint mar­keting initiativer og tiltag tværs over Europa.

Den nye Ford C-MAX, som i øjeblikket introduceres rundt omkring i Europa, vil blive Disney Resort Paris' officielle bil til deres 15 års ju­bilæum.

"Vi er meget glade for denne forbindelse mellem to virksomheder som deler de samme værdier," sagde Jean-Luc Gérard, president af FMC Automobiles og general manager i Ford Frankrig. "Ford er et mærke som altid har placeret innovation og kvalitetsprodukter for­rest i deres strategi. Denne aftale med Disneyland Resort Paris vil gøre os i stand til at udvikle nyskabende tiltag til større fornøjelse for vores kunder og deres familier."

"Vi er glade for at forene kræfter med Ford," sagde Karl Holz, Euro Disney chairman og CEO. "Dette partnerskab er tegn på et fælles ønske fra begge mærker om, at tilbyde kunder en kvalitetsoplevelse og en ny måde at nyde magien fra Disneyland Resort Paris på."

Start fod­boldsæso­nen hos din lokale Ford-for­hand­ler med et or­dent­­ligt skud Champi­ons League stem­ning, en Champions Legue special edition fod­bold, samt masser af køre­glæde. Deltag også i den spæn­dende konkur­rence om to billetter til Champions League finalen i Athen d. 23. maj.

Baggrunden for Champions League temaet skyldes at Ford har været en aktiv del af europæisk fodbold i over 10 år og UEFA Champions League turneringen, er det ultimative højdepunkt i Fords tilknytning til fodboldverdenen.

Den kommende weekend byder på lidt af det hele, når Ford-forhand­lerne skyder sæsonen i gang med en  Champions League Åbent Hus weekend, fra den 31. marts – 1. april. Der er dømt spænding, under­holdning og biler for enhver smag hos alle Ford-forhandlere landet over.

Testkører du en Ford modtager du samtidig en Champions League special edition fodbold og er med i konkurrencen om to billetter til UEFA Champions League finalen i Athen den 23. maj. For yderligere information, besøg da din lokale Ford-forhandler i weekenden. 

Week­en­dens rally var spæk­ket med spæn­ding og løbet endte til Fords for­del.

Med en 1., 2. og 3. plads blev det første VM rally løb afholdt på norsk jord, en regulær styrke­demon­stration fra Ford. Finske Mikko Hirvonen vandt Rally Norway i sin Ford Focus WRC, efterfulgt af landsmanden Marcus Grönholm i en tilsvarende bil og lige efter ham Henning Solberg, som også kørte i en Ford Focus WRC.

For første gang siden New Zealand i 1979 er der tre Ford'er på po­diet i en VM-runde. Der var faktisk hele fem Ford'er i blandt de ti første, da finske Jari-Matti Latvala blev nummer fem og det unge rallytalent Andreas Mikkelsen nr. 10. Den 17-årige, skulle med sit britiske kørekort have special tilladelse til at køre i løbet, da han endnu ikke er fyldt 18 år, men på trods af sin unge alder leverede han en utrolig flot præstation.

Hele topledelsen i den europæiske Ford-organisation var også til­stede på Hamar, hvor de intenst fulgte den nervepirrende kamp mod sekunderne mellem Petter og Henning Solberg. Da de to brødre var i mål med Henning først på resul­tatlisten kunne også Ford-cheferne juble over en tredobbelt Ford sejr.

"Ford har deltaget i mange hundrede rally-løb igennem årene. Derfor synes vi det er hyggeligt at kunne fastslå, at arrangørerne af norges første VM-rally bestod prøven med glans, så vi håber allerede nu på en ny VM-runde i Norge," siger Ingvar Sviggum, vicepræsident for Ford Europa.

Specielt motiverende for Ford er det faktum, at de nu fører Rally-VM med en margin på hele 16 point foran Citroën. På 3. pladsen ligger Stobart-Ford, som Henning Solberg kører for. Kørermesterskabet føres af Marcus Grönholm med 24 point. Herefter følger Hirvonen med 20 og Loeb med 18, imens Henning Solberg er klatret op på en 4. plads med 11 point.

Næste VM-runde er Rally Mexico, som løber af stablen den 9. til 11. marts.

To bliver til én

På Dun­ton Techni­cal Centre i Stor­bri­tan­nien fejrer Ford Europas afdeling for kommer­cielle køretøjer i øje­blikket Transits sejr, som Inter­national Van of the Year, ved at bygge et usæd­van­ligt køretøj kaldet Transit XXL.

Specialprojektet Tran­sit XXL består af to Transit Tourneo modeller med kort akselafstand, som er smeltet sammen, så de udgør en førsteklasses limousine med plads til en chauffør og syv passa­gerer.

Der er et fuldt læderbetrukket og justerbart kaptajnsæde med var­me, lænde-justering og armlæn til alle syv passagerer. Også ben- og skulderplads er der masser af.

Dette unika designes for yderligere at demonstrere Ford Transits fleksibilitet og evner. Køretøjet er 7,4 meter langt og har en aksel­afstand på 5,9 meter, hvor en normal Tourneo måler 4,9 meter i længden og har en akselafstand på 2,9 meter.

XXL''eren har hele fire skydedøre, to i hver side og tonede ruder hele vejen rundt. Overalt inden i er der gulvtæppe, samt en tæppebe­trukket skillevæg bag de to bagerste sæder, hvilket skaber et sepa­rat bagagerum, som man har adgang til via bagdøren.

Passagerkomforten er maximeret med aircondition både for og bag.

Der er planer om at installere et underholdningssystem i hele bilen, med blandt andet DVD afspiller og playstation.

Stadig en ægte Tran­sit

Denne specialudgave har en helt almindelig 2.2 liters diesel motor med 130HK. 5-trins gearkassen er dog specielt tilpasset, for at levere en forøget præstation og også bremsesystemet er forbedret.

Karosseri konstruktionen indeholder forstærkninger under gulvet og i taget og bilen har en totalvægt på 2500 kg men affjedringen, som stammer fra en forhjulstrukket 350 model, tillader en vægt helt op til 3500 kg.

Den hvide Transit XXL indeholder meget originalt udstyr inklusiv sa­tellit navigation, bluetooth, det bedste audio udstyr i klassen, opvarmet forrude og baksensor.

"En ting er sikkert – Transit XXL vækker forbløffede reaktioner fra alle der ser den" siger Barry Gale, Chef ingeniør for kommercielle køre­tøjer i Ford Europa.