Du kan komme markant længere på literen, hvis du kører af sted på bilferie med nye sommerdæk frem for gamle. Continental har i flere år haft brændstoføkonomien som et vigtigt parameter i udviklingen af nye dæk. Den nyeste generation af sommerdæk, ContiEcoContact 5, der blev testvinder hos ADAC og FDM i foråret 2012 i str. 165/70 R14 T, har en endnu bedre brændstoføkonomi end den forrige.

”Vores testkørsler viser, at du for hver 100 km sparer en kvart liter brændstof i forhold til vores forrige model, som også havde en super brændstoføkonomi. Tænk så, hvad der kan spares på en lang bilferie ned gennem Europa, frem for at køre med ældre og mindre besparende dæk”, siger Georg Nielsen, adm. direktør, Continental Dæk Danmark A/S.

Dækkets rullemodstand betyder meget for brændstoføkonomien. Og netop brændstoføkonomi er et af de punkter, der er med, når EU den 1. november indfører en dækmærkat. Her kategoriseres dækkets egenskaber for støj (målt i decibel), bremsning på våd vej og brændstoføkonomi i klasser fra A til G, ligesom vi kender det fra hårde hvidevarer m.m.

Georg Nielsen: ”Hos Continental Dæk Danmark hilser vi EU-mærkaten velkommen. Det giver forbrugeren en bedre og mere tilgængelig information i købssituationen og vil forhåbentligt gøre det tydeligere, at billige dæk sjældent er bedre end andre.”

Continental har med ContiEcoContact 5 udviklet et dæk, hvor friktionen er lavest mulig uden at gå på kompromis med bremseegenskaberne.

”Dækket bremser, ligesom vores øvrige sommerdæk, ganske fremragende”, fastslår Georg Nielsen.

Han tilføjer, at på våd vej eller i varmt sommervejr bremser et sommerdæk bedre end et vinterdæk.

En ny dæktælling viser, at cirka hver femte bilist i Danmark stadig kører på vinterdæk i juni.

Georg Nielsen: ”Det svarer til ca. 400.000 biler. Et meget højt antal, som det er svært at forstå. Der er flere gode grunde til at skifte til sommerdæk. Først og fremmest er der det med sikkerheden – sommerdæk bremser bedre. Og de har en god brændstoføkonomi. Endelig er de mere behagelige at køre med end vinterdæk.”

Gode råd til bilferien
Mønsterdybden på dækkene bør være over 3 mm. Loven kræver 1,6 mm som minimum, men det kan være for lidt, hvis du skal køre langt.
Mål lufttrykket i dækkene. Du kan ofte se det korrekte tryk på indersiden af bilens fordør eller i instruktionsbogen. Er dækkene pumpet korrekt, bruger din bil desuden mindre brændstof.
Er bilen læsset tungt, skal du have ekstra luft i dækkene.
Sørg for ny bremsevæske, så bremserne ikke overophedes og mister effekt.

Tjek pærer, lys, blinklys og sikringer på bilen.
Tjek aircondition og kølesystem, så du ikke lider overlast i varmen.
Skift olie og oliefilter, så motoren smøres optimalt og er klar til længere belastning – for eksempel at holde i kø.
Tjek viskerblade og dermed godt udsyn.

Continental har fået en forrygende start på det nye regn­skabs­år, hvor salget i første kvartal steg mere end 13 % i forhold til samme kvar­tal 2011. Kon­cernen skabte samtidig omkring 3.400 nye arbejdspladser og har nu ca. 167.000 på lønningslisten – eller 12.400 flere end for et år siden. Og væksten fortsætter. Koncernen vil i år investere 15 mia. kroner i at øge produktionen verden over.

Lige nu opføres eller udvides fabrikker i Brasilien, Rusland, Indien, Kina (BRIK-landene), USA og Europa for at imødekomme stigende efterspørgsel på dæk, bremsesystemer og autokomponenter i øvrigt.

”Continental ser gode vækstmuligheder i BRIK-landene og har derfor sat et særligt investeringsprogram inden for dækdivisionen i gang. Samlet skal der investeres omkring 1 mia. euro. Vores produktionskapacitet i Brasilien fordobles. I Rusland opføres en ny fabrik i Kaluga, i Kina udvides fabrikken i Hefei fra en årlig produktion på 4 mio. dæk til 16 mio., mens der i Indien – efter købet af Modi Tyres Company Ltd. – også er planer om at øge produktionen”, siger Georg Nielsen, adm. direktør for Continental Dæk Danmark.

I USA er der tidligere i år taget første spadestik til en ny fabrik i South Carolina, mens den eksisterende fabrik i Indiana udvides. Fabrikken i South Carolina vil, når den er helt udbygget, have en kapacitet på 8 mio. dæk om året.

Continental solgte i 2011 omkring 122 mio. dæk til personbiler og lette lastvogne og ca. 7 mio. dæk til tungere køretøjer som lastbiler, busser m.m.

Koncernen er en af bilindustriens tre største underleverandører. Foruden dæk udvikler og sælger Continental blandt andet bremsesystemer, motorkomponenter og elektronisk udstyr.

For tredje år i træk er Continental kommet godt fra start i det nye regnskabsår. Både omsætning og resultat i 1. kvartal sætter rekord, og koncernens topchef, Elmar Degenhart, er overbevist om, at Continental med den start snildt når sine mål for 2012, nemlig at øge salget med mere end 5 % og dermed runde 32 mia. euro i omsætning og samtidig have en tocifret EBIT-margin.

Adm. direktør Georg Nielsen, Continental Dæk Danmark A/S i Brøndby, bekræfter tendensen på det danske marked, hvor efterspørgslen på de tyske dæk også har været stigende.

”Vi er i år kommet på markedet med tre nye produktlinjer, ContiPremiumContact 5, ContiEcoContact 5 og ContiSportContact 5, der alle tre er vindere i flere europæiske test.”

”Danske dækforhandlere kræver viden og indsigt for at kunne rådgive deres kunder bedst muligt. Derfor har vi i foråret haft en række forhandlere med til lanceringen på FDM Sjællandsringen og FDM Jyllandsringen, hvor de kunne prøve de nye dæk og få den nyeste information om dækteknologi fra vores tekniske eksperter. Tilbagemeldingen var, at dækkene imponerer, selv under de mest krævende manøvrer og forhold på testbanerne”, konstaterer Georg Nielsen.

I årets første kvartal runder Continental-koncernens omsætning 8,3 mia. euro. Det er en stigning på 13,3 % i forhold til 1. kvartal 2011.

”Danske forbrugere er på mange områder krævende og kvalitetsbevidste. Derfor er jeg sikker på, at vores mange vinderplaceringer i europæiske test år efter år medvirker til den stigende efterspørgsel”, siger Georg Nielsen.

Fakta:
Continental Dæk Danmark A/S forhandler dæk til personvogne, lastvogne, varevogne og industrien. Continental-koncernen producerer bl.a. bremsesystemer, systemer og komponenter til motorer og chassiser, elektronik til køretøjer samt dæk.
Koncernen havde i 2011 en omsætning på 30,5 mia. Euro (heraf 8,8 mia. Euro i dækdivisionen) og er til stede i 46 lande med ca. 164.000 medarbejdere.

Dækdivisionen er officiel sponsor for UEFA EURO 2012 i Polen og Ukraine og for 2014 FIFA World Cup i Brasilien.