Salget 2010
Salget af ny­regis­tre­rede motor­cykler faldt med 29,4% i 2010 til 2696 stk. regis­tre­rede nye motor­cykler, hvil­ket er at be­tragte som util­freds­stil­lende for hele bran­chen. Til­sva­rende blev der i jubel­året 2007 solgt knap 10.000 motor­cykler i Dan­mark.

År­sagen til den fort­satte til­bage­gang skyl­des efter­dønnin­gerne af finans­krisen, vanske­ligere køber finan­sie­rings­mulig­heder  samt en generel stor usikkerhed blandt forbrugerne. Der er ikke p.t. plads til drømme og frihed i privat budgetterne, og dette har medført endnu et år med tilbagegang i salget af nye motorcykler. Ligeledes var den lange vinter årsag til en kortere MC sæson, hvilket påvirkede salget i yderligere negativ retning såvel i salget af motorcykler som i salget af eftersalgsprodukter (service, reservedele og tilbehør).

I 2009 var der en tilbagegang i totalmarkedet på ca. 45%, og set i bakspejlet er 2010 vel gået lidt dårligere end forventet, udtaler direktør Erik Blacha, som er næstformand for Motorcykel Importør Foreningen, M.I.F.

Motorcykel Importørerne tror på fremtiden 
Den store usikkerhed blandt forbrugerne med tilhørende stramme privatøkonomier, vil ikke medføre vækst i MC salget i første halvdel af 2011, og da ca. 70% af MC salget foregår i 1. halvår, og branchen først forventer vækst i 2. halvår af 2011, vil det samlede år 2011 højst sandsynligt give en yderligere tilbagegang.

Branchen håber dog på, at den tidlige vinter kan blive afløst af et tidligt forår, hvilket vil påvirke salget i positiv retning. Der er heldigvis meget stor interesse for motorcykler og det frie liv på 2-hjul, og Mo-torcykel Importør Foreningen afholder igen MC Show 2011 i Herning og København til februar. Der er masser af potentielle købere til motorcykler og scootere til både fritid og transport, og disse vil blive realiseret ligeså snart at de økonomiske svage konjunkturer er overstået.

De førende motorcykel importører i M.I.F. har alle foretaget større investeringer gennem de seneste år i deres virksomheder alle med henblik på en effektivisering af deres virksomhedsdrift. Dette er også et klart tegn på at virksomhederne tror på fremtiden. Vi kommer stærkt ud af krisen, fastslår Erik Blacha.

Positiv udvikling i MC ulykker
M.I.F har gennem de seneste tre år i forbindelse med salg af nye- og brugte (max. 5 år) motorcykler udleveret et gavekort på kr. 500,00 til et køreteknisk kursus pr. solgt ny MC fra de autoriserede M.I.F. forhandlere. Kurserne har en varighed på 2 dage og afholdes af FDM på de køretekniske anlæg i Jylland og på Sjælland. Der har været et markant fald i antallet af trafikdræbte motorcyklister gennem de seneste 3 år. 23 motorcyklister mistede livet i 2010 mod 27 i 2009. Dette skal tillige sammenholdes med at total parken af motorcykler nu er rekordstor og helt oppe på over 150.000 stk. Parken af motorcykler er blevet fordoblet over de seneste godt 10 år og ulykkestallet er blevet mere end halve-ret.

23 trafikdræbte er selvfølgelig 23 for mange udtaler Erik Blacha. Vi har i 2010 udvidet kampagnen med gavekort til køretekniske kurser til også at omfatte brugte motorcykler med en alder på max. 5 år og solgt fra de autoriserede MIF forhandlere. Vi arbejder målrettet sammen med FDM om at nedbrin-ge ulykkerne yderligere gennem disse køretekniske kurser. Vi tilskriver ligeledes den forøgede fokus på motorcyklernes sikkerhedsudstyr med ABS og Traction control som en anden væsentlig del af årsagen til den positive ulykkesstatistik, fastslår Erik Blacha.

Importen af slidte brugte motorcykler fra udlandet er uforholdsmæssig stor i Danmark
Tallene foreligger ikke præcist endnu, men brugt importerede motorcykler fra udlandet er fortsat på et højt niveau. Der forventes min. 3.500 stk. brugte motorcykler importeret til Danmark i 2010, hvilket er fuldstændig uacceptabelt i forhold til nysalget. 

En af årsagerne er skrotningsloven i Danmark, hvor mange trafikskadede motorcykler ikke bliver repareret men skrottet. Disse skrottede motorcykler bliver ikke tilnærmelsesvis erstattet af nye motorcykler men derimod af brugte. M.I.F. påpeger også, at der svindles med afgiftsberegningen på disse brugt importerede motorcykler, og dette forringer konkurrencesituationen for salget af nye motorcykler til fuld afgift, ligesom det forringer statens provenu af registreringsafgift.

Motorcykel Importør Foreningen støttede partierne  bag den senest vedtagne finanslov til at friholde motorcykler fra en yderligere nedsættelse af skrotningsværdien fra 75% af handelsværdien til 65%. M.I.F. er taknemmelige for at partierne bag finansloven friholdt motorcykler for en yderligere nedsæt-telse som på biler, understreger Erik Blacha, men vi ser i M.I.F. helst på sigt reglen blive fuldstændig fjernet. Der er jo én gang betalt den store registreringsafgift på motorcyklen ved første indregistrering, så hvorfor kan vi ikke bare reparere gode brugte motorcykler, som har været trafikskadet.

Hvis vi helt fjerner den nuværende skrotningslov, vurderer vi, at der over en 3-årig periode vil blive skabt over 50 arbejdspladser på vore reparationsværksteder, hvilket vil være væsentligt bedre for statsbudgettet end den nuværende forrykte skrotningslov, slutter Erik Blacha.

Ranket salgsfordeling af indregistrerede motorcykler 2010