Private kan nu få gennemgået leasingbilen af FDM, inden den afleveres tilbage. Det kan spare forbrugerne for mange penge, vurderer FDM, som også opfordrer til kun at vælge leasingkontrakter, der garanterer en uvildig gennemgang ved tilbageleveringen.
Er ridserne i lakken dybere end godt er? Er stenslaget i forruden almindelig slid eller en skade, og er kabinen holdt godt nok?
Uenighed om hvad der er slitage, og hvad der er reelle skader er ofte kilde til tvister, når familiens leasede bil efter et par år skal afleveres igen. Problemer, man i FDMs juridiske afdeling kender alt til.
”Derfor råder FDM til, at man kun leaser ud fra kontrakter som sikrer, at bilen ved tilbagelevering gennemgås af en uvildig tredjepart. Det gør f. eks. den standardkontrakt, som FDM har udarbejdet i samarbejde med Finans og Leasing,” siger jurist i FDM, Per Alkestrup.
Leaser man allerede i dag en bil, hvor det er leasingudbyderen selv, som står for kontrollen ved kontraktudløb, kan det ifølge FDM derimod være en god idé at indhente en second opinion som det FDM tjek-ind FDM test og bilsyn tilbyder.
Ved et FDM tjek-ind gennemgås bilen for kosmetiske skader som buler, lakskader samt lygter og ruder, ligesom det vurderes, hvad der er almindeligt slid, og hvad der er skader. Derudover gennemgås bilens interiør, sæder og instrumentpanel. Samtlige detaljer fotograferes og gemmes, så alt senere kan dokumenteres.
”Vi ved, at mange er usikre omkring det at aflevere en leaset bil tilbage, og hvad de evt. risikerer at hæfte for. Derfor er vores nye FDM tjek-ind oplagt, hvis man har en leasingkontrakt, hvor man ikke er garanteret en uvildig kontrol ved tilbagelevering til forhandler eller leasingselskab. Opstår der uenigheder, står man bedre med en uvildig rapport i hånden,” siger driftsleder i FDM test og bilsyn, Brian Uldal.
Ifølge FDMs oplysninger beløber den gennemsnitlige efterbetaling, når man afleverer en privatleaset bil, sig til 5.000 kroner.
FDM tjek-ind tilbydes på ti af FDMs testcentre landet over.