Komfort og sik­ker­hed for hele fa­mi­lien i en 7-sæ­ders MPV, der skåner miljøet uden at tage glæ­den fra chauf­føren.

Toyota introdu­cerer nu en helt ny Verso. Modellen er vok­set på alle ledder. Med op til syv sæder og et yderligere for­bed­ret Easy Flat-system, der med et snuptag får sæ­derne til at for­svinde, så der dan­nes et helt plant gulv, byder den på uover­truffen alsidighed og endnu bedre plads til familien end for­gæn­geren.

 

Den nye Verso bygger på Avensis-platformen og er vokset med otte centimeter i længden og to i bredden. Der er lagt tre centimeter til akselafstanden, og alt i alt betyder det rumme­lighed og komfort på et væsentligt højere niveau.

 

Ingen kompromisser

At bilen er et multitalent, er ikke ensbetydende med kom­promisser. Den fungerer som en MPV, men har køre­egen­skaber som en per­sonvogn. På samme måde er kraft­over­skud og køreglæde øget, samtidig med at brænd­stof­for­brug og CO2-udledning er sænket ved hjælp af To­yotas Optimal Drive-filosofi. Her er en række intel­ligente teknolo­gier, der betyder lav friktion, reduceret vægt og avan­ceret ventilstyring - bragt i anvendelse for at forhindre spild og øge effektiviteten. Og Toyota Optimal Drive er standard, der ikke koster ekstra.

---

annonce - klik på logo

Glæd en af dine venner med denne artikel, hvis du me­ner, den kan have interesse for ham eller hende - klik i starten af artiklen - Send artikel - Skriv den relevante e-mail adresse og send sam­tidig en lille hilsen.

---

Verso fås med fem eller syv sæder. Priserne begynder ved 293.183 kroner. Der er fire udstyrsniveauer at vælge imel­lem, og allerede fra laveste niveau - T1 - er udstyr som aircondition fjernbetjent central­lås og varme i forsæderne standard, lige­som der er fuld sikker­heds­pakke med elek­tronisk stabilitets­system og syv airbags og Hill-start Assist Control til hjælp ved igangsætning på stejle stigninger. Dertil kommer et omfat­tende program af individuelt eks­tra­udstyr.

 

Reduceret forbrug og CO2-udledning

Der er to benzinmotorer og tre dieselmotorer at vælge imellem. Benzinmotorerne er på 1,6 og 1,8 liter med 132 og 147 hk. Effektiv forbrænding sikres af den nye Valve­matic-teknik, der sørger for præ­­cis regulering af lufttil­førs­len ved at variere både åbningstid og løftehøjde på moto­rens ventiler. Resultatet er høj ydelse kombineret med lavt forbrug og lav udledning af skadelige stoffer. De to moto­rer kører hen­holdsvis 14,9 og 14,5 km/l ved blandet kør­sel. 2-liter D-4D dieselmotoren med 126 hk kører 17,9 km/l og har en CO2-udled­ning på kun 146 gram pr. km. Dertil kommer de to 2,2 liter D-CAT dieselmotorer med henholdsvis 150 og 177 hk og særlig ren ud­stødning, som både fjerner størsteparten af partiklerne og kvæl­stofferne.

 

6-trins gearkas­se er standard i alle motorvarianter. Til 1,8-liter-mo­dellen fås desuden den nye trinløse auto­matgear­kasse Multidrive S, som byder på øget komfort uden mærk­bar for­øgelse af benzinfor­bruget. 2.2 D-4D med 150 hk leveres kun med en nyudviklet 6-trins automatgear­kasse.

 

Billeder i bakspejlet

Med fem sæder har den nye Verso et bagagevolumen på 484 liter. Med alle syv sæder i brug er der fortsat plads til 155 liter bag tredje sæderække. Dertil kommer ekstra opbeva­rings­plads under gulvet og en række praktiske an­bringel­sesmulig­heder i kabinen. Bilens totallængde er vokset til 4,44 meter.

 

Udstyrsniveau T2 byder bl.a. på 2-zonet klimaanlæg, fly­borde ved anden sæderække, afkølet handskerum og musikanlæg med 6 højttalere og Bluetooth-teknik. T3-niveauet har desuden bakkamera med monitor i bakspej­let, fartpilot med fartbegrænser, regnsensor i forruden, Smart Entry & Start-system (nøglefri betjening), 16” alu­fælge samt mulighed for tilvalg af panorama glastag. 

 

Med syv sæder kan Verso konfigureres på 30 forskellige måder. Hvis man aldrig har brug for mere end to pladser, kan man med fordel vente på Sportsvan-udgaven på gule plader, som introdu­ceres senere.

 

Som alle Toyotaer er den nye Verso omfattet af tre års garanti.