Dr. Ing. h.c. F. Por­sche AG viser nu bil­leder af det inno­va­tive interiør i fir­ma­ets fjerde model­række, Porsche Pana­mera. Allerede fra intro­duk­tions­tids­punk­tet den 12. sep­tember 2009, vil Porsche Panamera være tilgængelig i tre versioner med V8 mo­tor og luksu­riøst ud­styr.

Porsches nye firedørsmodel, Panamera, tilbyder en hel ny følelse af plads og kørekvalitet ved alle fire individuelle sæder. Kabinen er do­mineret af midterkonsollen, der løber fra instrumentbordet gennem kabinen og vide­re om mellem de to bagsæder. Interiøret har en op­timal siddeergo­nomi for såvel chauffør som passagerer med en lav sportslig sidde­position og en grad af personligt frirum ved alle plad­ser.

Udover de klas­si­ske Porsche værdier, kan Porsche Panamera skræd­der­syes efter kun­der­nes individu­elle ønsker helt ned til mindste de­talje. Det bløde natur­­læder fin­des i 13 forskellige farver og kombi­nati­onsmulig­he­der­ne i in­teriøret er mange med blandt andet mu­ligheden for tofarvede løs­ninger, syv interiørfarver samt paneler i kulfiber eller oliventræ. Som ekstraudstyr tilbydes fuldautomatisk klimaanlæg med fire indi­viduelle zo­ner, ligesom det er muligt at til­købe adaptive el-justerbare sports­bag­sæder og et High-End Sur­round Sound System fra den ty­ske spe­cialist Burmester med 16 højtalere og en effekt på mere end 1.000 watt.

Porsche Panamera modellerne bliver ikke kun overlegne rent køre­dyna­misk, også baga­gerummets stør­relse og dets anven­delses­­mu­ligheder sæt­ter nye stan­dar­der i seg­mentet. Under den store bag­klap er der mu­ligt at laste fire kufferter oprejst, hvilket letter adgan­gen til dem væ­sent­ligt. I alt er der plads til 445 liter i Porsche Pana­mera S og 4S, mens ba­ga­­gerumskapaciteten i Porsche Panamera Turbo er 432 liter. Nedfæl­des de to bagsæder øges plads­forholdene til hele 1.250 liter.

Porsche Panamera introduceres i to V8-versioner med enten bag­hjulstræk eller fire­hjuls­træk. Indtil videre bliver indstig­ningsmodellen Por­sche Pana­­mera S og her er drivkraften en 4,8 liters V8-mo­tor, der udvikler 400 hk. Kræf­terne overføres til bag­hjulene gen­nem en seks trins manuel gear­kasse eller Porsches syv-trins dobbeltkoblings­gear­kasse PDK, som figu­rerer på listen over ekstra­udstyr. Accelera­tionen fra 0-100 km/t tager 5,4 sekunder og topfarten er 283 km/t. Trods modellens potentiale opfylder forbruget normen for EU5 med et gen­nemsnitligt brændstofforbrug på 9,3 km/l og en CO2-udled­ning på 253 g/km.

Porsche Panamera 4S benytter samme 4,8 liters V8-motor som sin lillebror og takket være firehjulstræk og dobbelt­koblings­gear­kassen PDK, sker ac­celera­tionen fra 0-100 km/t på blot 5 sekun­der og top­far­ten er 282 km/t. Efter EU5 standard er det gen­nemsnitlige brænd­­stofforbrug 9,0 km/l og CO2-udled­ningen 260 g/km.

Topmodellen Por­sche Panamera Turbo er udstyret med samme 4,8 liters V8-motor, men to turboer hæver effekten til 500 hk og fire­hjuls­træk og Por­sches dobbelt­kob­lings­gearkasse PDK bliver stan­dard. Det sikrer en acceleration fra 0-100 km/t på kun 4,2 sekunder og en top­hastighed på 303 km/t. Alligevel klarer Porsche Panamera 8,2 km/l med et CO2-udslip på 286 g/km.

V8-motoren i de tre modeller er i alle variationer udstyret med direk­te benzin­indsprøj­t­ning, en blok støbt i lette mate­ria­ler samt bevæ­ge­lige dele med ned­sat frik­tion. Sam­tidig vil alle modeller, der leveres med Porsche PDK dob­belt­koblings­gear­kasse være ud­sty­ret med Por­sches nye "Start-Stop"-funktion, der auto­matisk sluk­ker motoren, når bilen bringes til standsning f.eks. ved et trafiklys.

Porsche Panamera kan allerede nu bestilles hos landets to Porsche Centre, Porsche Center Jylland og Porsche Center Sjælland.

Glæd en af dine venner med denne artikel, hvis du mener, den kan have interesse for ham eller hende - klik i starten af artiklen - Send artikel - Skriv den relevante e-mail adresse og send samtidig en lille hilsen.