Når vi kom­mer frem til den 11. ja­nuar 2009 slås dørene op til den sto­re, nord­ameri­kan­ske bil­ud­stilling NAIAS i De­troit (North American Inter­natio­nal Auto Show) og her vil Mer­cedes-Benz præ­sentere tre for­skellige elek­tri­ske kon­­ceptmodeller - frem til den 25. januar 2009.

Det drejer sig om mo­dellerne BlueZero F-Cell, BlueZero E-Cell Plus og Blue­Zero E-Cell.

F-Cell er en ægte brænd­selscellemodel med en rækkevidde på op til 200 km, Blue­Zero E-Cell Plus er en kom­bination - en 1 liters ben­zin­motor (68 hk), der også leverer strøm til det elektriske aggre­gat, og ende­lig Blue­Zero E-Cell, der ude­lukkende kører på bat­terier - den seneste af slagsen: Lithium-Ion batterier.

Alle tre modeller er udviklet med base i samme type arkitetur som fin­des i A- og B-klas­sen. Her er det muligt at indbygge aggregaterne i bunden af model­typerne, hvil­ket giver bilerne en fin balance samti­dig med at tek­nik­ken er godt af vejen og beskyt­tet. Og tilmed giver placeringen en for­højet crashtest-sikkerhed uden at tage plads fra bagagerummet, som fortsat er på 500 liter.

Alle tre modeller er forsynet med forhjulstræk og Lithium-Ion-akkum­mula­toren yder 35 kWh. Elektromotoren præsterer 136 hk og et mak­si­malt drejningsmoment på 320 Nm. Fra 0 til 100 km/t klarer alle tre versioner under 11 sekunder og topfarten er oplyst til 150 km/t, hvor den er elek­tronisk spærret.

Der er forskel på ræk­kevidden på de tre modeller: E-Cell har som sagt en aktions­radius på 200 km, F-Cell 400 km mens F-Cell Plus er helt oppe på 600 km - dog kan den kun klare 100 km, såfremt den ude­luk­kende kører på strøm.

På alle tre modeller sørger det strøm­lignede design samt de 20" let­metal­fælge for yderligere fornuftig driftøkonomi.

Glæd en af dine venner med denne artikel, hvis du mener, den kan have interesse for ham eller hende - klik i starten af artiklen - Send artikel - Skriv den relevante e-mail adresse og send samtidig en lille hilsen.