Volvo Cars indgår i bredt sam­ar­bejde i Sverige - om udvik­ling af plug-in hybrid­biler.

Volvo Car Corporation har indledt et bredt funderet forsknings­samar­bejde med Vat­tenfall, Saab, ETC og den svenske stat, hvor målet er at udvikle så­kaldte plug-in hybrid­biler.

"Jeg ser dette projekt som en positiv videreudvikling inden for bære­dygtig persontransport. Vi har her en unik mulighed for at tage fø­ringen, når det gælder avancerede teknologi til mere miljøvenlige bi­ler," siger Fredrik Arp, koncernchef for Volvo Car Corporation.

Målet med projektet, som gennemføres i et samarbejde mellem Volvo Cars, Saab, Vattenfall (energi) og ETC (batteri), er at udvikle og vise næ­ste generation af hybridbiler. I første omgang vil der blive udviklet en flåde på 10 plug-in hybridbiler, som kan genoplades direkte fra stikkon­takten, og som vil blive testet på de svenske landeveje.

Volvo har stor erfaring med denne type samarbejde, og målet med dette nye projekt er at være en aktiv spiller, når  det gælder om at udforme nye initiativer på området - både inden for og uden for bilindustrien.

"Vi ønsker at være med til at definere de fremtidige regler og til at opbyg­ge bredt baserede kompetencer i Sverige på dette vitale om­råde," siger Fredrik Arp.

Over en femårs periode vil Volvo investere godt 11 mia. svenske kr. (ca. 9 mia. kr.) i arbejdet med at udvikle teknologier, der kan redu­cere brænd­stof­forbrug og emissioner. Volvo kan allerede i dag tilby­de en af bilver­denens bredeste program af flexifuel motorer. Og sam­tidig arbejder Volvo målrettet på at øge de benzin- og diesel­drevne bilers effektivitet. Således præsenterer Volvo i løbet af 2008 motorvarianter, der udleder mindre end 120 g CO2 per kilometer.

Samtidig er Volvo meget fokuseret på at videreudvikle hybridtek­no­logien. På mellemlang sigt vil virksomheden præsentere hybrid­vari­anter, hvor forbrændingsmotoren støttes af en elektrisk motor. På lidt længere sigt vil Volvo indtroducere plug-in hybridmotorerne. Det første eksempel blev vist i efteråret 2007 i form af Volvo C30 Re­Char­ge Concept. Hvis denne tek­nologi anvendes optimalt, vil det be­tyde en reduktion af CO2-udslippet på omkring 65 procent sam­men­lignet med de hybridbiler, der findes på mar­kedet i dag. Og hvis elek­trici­teten kommer fra CO2-bæredygtige kilder som vand- og vind­kraft, vil forbedringen være endnu større.

"Inden for det næste tiår vil det være nødvendigt med el-køretøjer, hvis vi skal leve op til de kommende regler for CO2," siger Fredrik Arp.

Glæd en af dine venner med denne artikel, hvis du mener, den kan have interesse for ham eller hende - klik i starten af artiklen - Send artikel - Skriv den relevante e-mail adresse og send samtidig en lille hilsen.